Elektrolokomotive 189 095-3 der Deutschen Bahn DBAG für die Epoche 6
- Einsatz im grenzüberschreitenden Verkehr
- Aufwendige Dachgestaltung
- Spitzenlicht mit kaltweißen Leuchtdioden (LED)
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
- Kupplung der Bauart AK69e beiliegend
- Passend zu den Wagensets Art.-Nr. 6600270, 6600271
- Passende 2.Lok für eine vorbildgerechte Doppeltraktion Art.-Nr. 7500207
Auf der Erzverkehrsroute Rotterdam Maasvlakte - Dillingen Hütte, wo auch sechsachsige Erzwagen mit automatischer Mittelpufferkupplung eingesetzt werden, fahren seit fast zehn Jahren die vierachsigen Viersystem-Elektrolokomotiven der Baureihe 189, meist in Doppeltraktion. Da in Holland ein anderes Stromsystem genutzt wird hatte man den Wunsch, die schweren Erzzüge ohne Lokwechsel an der deutsch-holländischen Grenze durchfahren zu lassen.
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Epoche VI
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Abmessungen
Länge über Puffer 225 mm
- Einsatz im grenzüberschreitenden Verkehr
- Aufwendige Dachgestaltung
- Spitzenlicht mit kaltweißen Leuchtdioden (LED)
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
- Kupplung der Bauart AK69e beiliegend
- Passend zu den Wagensets Art.-Nr. 6600270, 6600271
- Passende 2.Lok für eine vorbildgerechte Doppeltraktion Art.-Nr. 7500207
Auf der Erzverkehrsroute Rotterdam Maasvlakte - Dillingen Hütte, wo auch sechsachsige Erzwagen mit automatischer Mittelpufferkupplung eingesetzt werden, fahren seit fast zehn Jahren die vierachsigen Viersystem-Elektrolokomotiven der Baureihe 189, meist in Doppeltraktion. Da in Holland ein anderes Stromsystem genutzt wird hatte man den Wunsch, die schweren Erzzüge ohne Lokwechsel an der deutsch-holländischen Grenze durchfahren zu lassen.
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Epoche VI
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Abmessungen
Länge über Puffer 225 mm
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr. Deshalb nicht in die Hände von Kindern unter 10 Jahren!
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