DB AG, Elektrolokomotive 750 003, langer Lokkasten, rot-beige, mit Multiprotokoll-Sounddecoder -
Die Dienstlok 750 003 ? eine besondere 103
Die Lokomotive 750 003 ist eine außergewöhnliche Vertreterin der legendären Baureihe 103 der DB. Hinter dieser Dienstnummer steht die frühere 103 222-6, die Ende der achtziger Jahre speziell für Versuchs- und Messfahrten umgebaut wurde. Im Zuge dieser Maßnahmen erhielt sie ein geändertes Getriebe, das Spitzen¬geschwindigkeiten von bis zu 280 km/h ermöglichte. Damit spielte sie eine bedeutende Rolle bei Hochgeschwindigkeitsversuchen und technischen Erprobungen der Deutschen Bundesbahn und später der Deutschen Bahn. Die Umzeichnung zur Baureihe 750 verdeutlichte ihren Sonderstatus als Bahndienstfahrzeug. Nach Abschluss ihrer intensiven Test- und Messdienste erhielt sie wieder ihre ursprüngliche Nummer 103 222-6, behielt jedoch ihren Ruf als eine der technisch bemerkenswertesten Maschinen ihrer Baureihe und wurde fortan zu Mess- und Erprobungsfahrten aller Arten eingesetzt. Bis heute gilt sie als wichtiger Baustein in der Entwicklung des deutschen Hochgeschwindigkeitsverkehrs. Sie ist derzeit für das EVU RailAdventure im Einsatz
Die Dienstlok 750 003 ? eine besondere 103
Die Lokomotive 750 003 ist eine außergewöhnliche Vertreterin der legendären Baureihe 103 der DB. Hinter dieser Dienstnummer steht die frühere 103 222-6, die Ende der achtziger Jahre speziell für Versuchs- und Messfahrten umgebaut wurde. Im Zuge dieser Maßnahmen erhielt sie ein geändertes Getriebe, das Spitzen¬geschwindigkeiten von bis zu 280 km/h ermöglichte. Damit spielte sie eine bedeutende Rolle bei Hochgeschwindigkeitsversuchen und technischen Erprobungen der Deutschen Bundesbahn und später der Deutschen Bahn. Die Umzeichnung zur Baureihe 750 verdeutlichte ihren Sonderstatus als Bahndienstfahrzeug. Nach Abschluss ihrer intensiven Test- und Messdienste erhielt sie wieder ihre ursprüngliche Nummer 103 222-6, behielt jedoch ihren Ruf als eine der technisch bemerkenswertesten Maschinen ihrer Baureihe und wurde fortan zu Mess- und Erprobungsfahrten aller Arten eingesetzt. Bis heute gilt sie als wichtiger Baustein in der Entwicklung des deutschen Hochgeschwindigkeitsverkehrs. Sie ist derzeit für das EVU RailAdventure im Einsatz
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr. Deshalb nicht in die Hände von Kindern unter 10 Jahren!
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