Trix 25772 DRB E-Lok EG 524 Ep.1
448,95 €*
% UVP 499,00 €* (10.03% gespart)Erscheinungstermin 4.Q.2026
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Elektrolokomotive EG 524
Vorbild: Elektrolokomotive EG 524 HALLE (spätere Baureihe E 71.1) der Deutschen Reichsbahn (DRB). Braungrüne Grundfarbgebung. Betriebsnummer EG 524. Betriebszustand ab 1921.
Highlights
- Umfangreiche Formänderungen zur korrekten Umsetzung als Epoche I-Variante.
- Komplette Neukonstruktion der Stromabnehmer.
- Besonders filigrane Metallausführung.
- Viele separat angesetzte Details.
- Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
- Pufferhöhe nach NEM.
- Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
- DCC, mfx- und RailCom-fähig.
- Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
- Mit beiliegendem Booklet über die Geschichte der Lokomotive.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Antrieb über Kardan auf beide Achsen in jedem Treibgestell. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Zusätzlich ist das dritte Spitzenlicht als Zugbegegnungslampe und die Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen und Bremsschläuche. Beide Treibgestelle über Kuppelstange miteinander verbunden. Pufferhöhe nach NEM. Ein Booklet informiert über die Geschichte der Lokomotive. Länge über Puffer 13,3 cm.Lokomotive 1 von 6 der Sammelserie Geschichte der Elektrolokomotiven von Epoche I-VI.Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39772.
Vorbild: Elektrolokomotive EG 524 HALLE (spätere Baureihe E 71.1) der Deutschen Reichsbahn (DRB). Braungrüne Grundfarbgebung. Betriebsnummer EG 524. Betriebszustand ab 1921.
Highlights
- Umfangreiche Formänderungen zur korrekten Umsetzung als Epoche I-Variante.
- Komplette Neukonstruktion der Stromabnehmer.
- Besonders filigrane Metallausführung.
- Viele separat angesetzte Details.
- Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
- Pufferhöhe nach NEM.
- Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
- DCC, mfx- und RailCom-fähig.
- Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
- Mit beiliegendem Booklet über die Geschichte der Lokomotive.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Antrieb über Kardan auf beide Achsen in jedem Treibgestell. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Zusätzlich ist das dritte Spitzenlicht als Zugbegegnungslampe und die Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen und Bremsschläuche. Beide Treibgestelle über Kuppelstange miteinander verbunden. Pufferhöhe nach NEM. Ein Booklet informiert über die Geschichte der Lokomotive. Länge über Puffer 13,3 cm.Lokomotive 1 von 6 der Sammelserie Geschichte der Elektrolokomotiven von Epoche I-VI.Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39772.
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw.
funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr. Deshalb nicht
in die Hände von Kindern unter 10 Jahren!
| Produktnummer: | 35-25772 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 25772 |
| EAN: | 4028106257728 |
| Maßstab: | 1:87 |
| Spurweite: | Spur H0 |