Roco 7720032 BRB 6-tlg. El.Triebzug "FLIRT 3" Ep.6 AC
674,90 €*
% UVP 749,90 €* (10% gespart)Erscheinungstermin 4.Q.2026
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AC Sound Elektrotriebzug "FLIRT 3" Baureihe 1430 der "Bayerischen Regiobahn GmbH" für die Epoche 6
Bestehend aus zwei Motorwagen und vier Mittelwagen.
Form-Neuheit 2026 !
Neukonstruktion !
- Ausführung als ET 302 mit dem Taufnamen "Freilassing"
- Zwei kräftige Motoren jeweils im Endwagen
- Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
- Dachbereich aufwendig gestaltet, teilweise mit Ätzteilen ausgeführt
- Modell mittels Kuppelstange als Traktion erweiterbar
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung, beleuchteten Zugzielanzeigen und Innenbeleuchtung
Der "FLIRT 3" (Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug) ist ein moderner Nahverkehrstriebzug des Schweizer Herstellers Stadler Rail, der speziell für den Einsatz im Regional- und S-Bahn-Verkehr konzipiert wurde. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2012 zählt der "FLIRT 3" zu den meistverkauften elektrischen Triebzugfamilien Europas und überzeugt durch Modularität, Energieeffizienz und hohe Fahrgastfreundlichkeit.
Der "FLIRT 3" ist als Niederflur-Elektrotriebzug ausgelegt und besteht aus mehreren, mit Jakobs-Drehgestellen gekoppelten Wageneinheiten. Je nach Kundenanforderung kann die Fahrzeuglänge, Sitzplatzanzahl sowie Antriebsleistung flexibel konfiguriert werden - typisch sind Ausführungen mit drei bis sechs Wagen. Die Fahrzeuge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 160km/h und sind auf hohe Beschleunigungswerte im verdichteten Takt-Betrieb ausgelegt.
EDITION FREILASSING
Unter dem Label "Edition Freilassing" werden ausgewählte Modelle aus dem früheren Bahnbetriebswerk Freilassing nachgebildet. Im Jahr 1905 bezogen die ersten Lokomotiven, damals noch Dampflokomotiven, den Lokschuppen mit seinen 20 Gleisen. Rund 20 Jahre später erfolgte die Errichtung der E-Lok Werkstätte, weitere Bauten folgten in den Jahren darauf. Auch ROCO verbindet eine enge Beziehung zur bayerischen Stadt Freilassing, befand sich hier doch das erste deutsche Vertriebsbüro. Freuen Sie sich auf die Modelle dieser einmaligen Edition!
Allgemeine Daten
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Kupplung Hauseigene Kupplung
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet, Führerstand
Spur H0
Epoche VI
Bahngesellschaft BRB
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Innenbeleuchtung LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem AC
Sound Ja
Abmessungen
Länge über Kupplung 1229 mm
Bestehend aus zwei Motorwagen und vier Mittelwagen.
Form-Neuheit 2026 !
Neukonstruktion !
- Ausführung als ET 302 mit dem Taufnamen "Freilassing"
- Zwei kräftige Motoren jeweils im Endwagen
- Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
- Dachbereich aufwendig gestaltet, teilweise mit Ätzteilen ausgeführt
- Modell mittels Kuppelstange als Traktion erweiterbar
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung, beleuchteten Zugzielanzeigen und Innenbeleuchtung
Der "FLIRT 3" (Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug) ist ein moderner Nahverkehrstriebzug des Schweizer Herstellers Stadler Rail, der speziell für den Einsatz im Regional- und S-Bahn-Verkehr konzipiert wurde. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2012 zählt der "FLIRT 3" zu den meistverkauften elektrischen Triebzugfamilien Europas und überzeugt durch Modularität, Energieeffizienz und hohe Fahrgastfreundlichkeit.
Der "FLIRT 3" ist als Niederflur-Elektrotriebzug ausgelegt und besteht aus mehreren, mit Jakobs-Drehgestellen gekoppelten Wageneinheiten. Je nach Kundenanforderung kann die Fahrzeuglänge, Sitzplatzanzahl sowie Antriebsleistung flexibel konfiguriert werden - typisch sind Ausführungen mit drei bis sechs Wagen. Die Fahrzeuge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 160km/h und sind auf hohe Beschleunigungswerte im verdichteten Takt-Betrieb ausgelegt.
EDITION FREILASSING
Unter dem Label "Edition Freilassing" werden ausgewählte Modelle aus dem früheren Bahnbetriebswerk Freilassing nachgebildet. Im Jahr 1905 bezogen die ersten Lokomotiven, damals noch Dampflokomotiven, den Lokschuppen mit seinen 20 Gleisen. Rund 20 Jahre später erfolgte die Errichtung der E-Lok Werkstätte, weitere Bauten folgten in den Jahren darauf. Auch ROCO verbindet eine enge Beziehung zur bayerischen Stadt Freilassing, befand sich hier doch das erste deutsche Vertriebsbüro. Freuen Sie sich auf die Modelle dieser einmaligen Edition!
Allgemeine Daten
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Kupplung Hauseigene Kupplung
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet, Führerstand
Spur H0
Epoche VI
Bahngesellschaft BRB
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Innenbeleuchtung LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem AC
Sound Ja
Abmessungen
Länge über Kupplung 1229 mm
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw.
funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr. Deshalb nicht
in die Hände von Kindern unter 10 Jahren!
| Produktnummer: | 32-7720032 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 7720032 |
| EAN: | 9005033391324 |
| Ausstattung: | Decoder, Sound, Lichtwechsel, Innenbeleuchtung, Haftreifen |
| Bahnverwaltung: | Deutschland |
| Epoche: | Epoche VI (ab 2007) |
| Haftreifen: | 2 |
| Maßstab: | 1:87 |
| Neuheit: | 2026 |
| Schnittstelle: | PluX22 (NEM 658) |
| Spurweite: | Spur H0 |
| Stromsystem: | AC |