Roco 7510142 DRG E-Lok E16 09 blaugrau Ep.2
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DCC Sound Elektrolokomotive E 16 09 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft DRG, für die Epoche 2
- Feinst detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Originalgetreue Nachbildung des Buchli-Antriebes
- Bedruckter Maschinenraum und Führerstand
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung
Zu Beginn der 1920er Jahre hatte die Reichsbahn Bedarf an leistungsfähigen Elektroloks für den Schnellzugdienst auf dem in Planung befindlichen bayerischen Netz rund um München. Da sich zeitgleich die ersten Lokomotiven mit dem neuartigen Einzelachsantrieb der Bauart Buchli in der Schweiz mit der Reihe Ae 3/6 I sehr bewährten, bestellte man bereits im Jahr 1922 die ersten Maschinen einer wesentlich schwereren Bauart. Die 120 km/h schnellen Lokomotiven erreichten eine Stundenleistung von 2.340 kW. In den ersten Einsatzjahren gehörten die hochwertigen Schnellzüge von München ausgehend zu den Aufgaben der E 16. Meistens bespannten sie die Schnell- und Eilzüge in Bayern und nach Österreich.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Innenbeleuchtung Maschinenraumbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 187 mm
- Feinst detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Originalgetreue Nachbildung des Buchli-Antriebes
- Bedruckter Maschinenraum und Führerstand
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung
Zu Beginn der 1920er Jahre hatte die Reichsbahn Bedarf an leistungsfähigen Elektroloks für den Schnellzugdienst auf dem in Planung befindlichen bayerischen Netz rund um München. Da sich zeitgleich die ersten Lokomotiven mit dem neuartigen Einzelachsantrieb der Bauart Buchli in der Schweiz mit der Reihe Ae 3/6 I sehr bewährten, bestellte man bereits im Jahr 1922 die ersten Maschinen einer wesentlich schwereren Bauart. Die 120 km/h schnellen Lokomotiven erreichten eine Stundenleistung von 2.340 kW. In den ersten Einsatzjahren gehörten die hochwertigen Schnellzüge von München ausgehend zu den Aufgaben der E 16. Meistens bespannten sie die Schnell- und Eilzüge in Bayern und nach Österreich.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Innenbeleuchtung Maschinenraumbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 187 mm
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw.
funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr. Deshalb nicht
in die Hände von Kindern unter 10 Jahren!
| Produktnummer: | 32-7510142 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 7510142 |
| EAN: | 9005033075293 |
| Epoche: | Epoche II (von 1920 bis 1945) |
| Maßstab: | 1:87 |
| Neuheit: | 2025 |
| Spurweite: | Spur H0 |