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% UVP 399,90 €* (10% gespart)Erscheinungstermin 4.Q.2026
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- Ausführung mit breitem gelben Streifen
- Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
- Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder
- Feine Metallräder mit niedrigen Spurkränzen
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung und Fahrwerksbeleuchtung
Anfang der 1960er Jahre bestand bei den ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahnen (CSD) ein Bedarf an neuen, leistungsfähigen Güterzug-Elektrolokomotiven für das 3-kV-Gleichstromsystem im Norden und Osten des Landes. Als Prototyp, wurde eine Maschine der in Bau befindlichen Reihe E 499.1 für den Güterzugdienst adaptiert. Bei einer Dauerleistung von 2.032 kW erreichten sie eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Insgesamt wurden von Skoda 85 Lokomotiven der Reihe E 469.1 an die Tschechoslowakischen Staatsbahnen geliefert.
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Epoche V
Bahngesellschaft CD
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 186 mm
| Produktnummer: | 32-7510135 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 7510135 |
| EAN: | 9005033073466 |
| Ausstattung: | Decoder, Sound, Lichtwechsel, Innenbeleuchtung, Haftreifen |
| Bahnverwaltung: | Tschechien |
| Epoche: | Epoche V (1986 bis 2006) |
| Haftreifen: | 1 |
| Maßstab: | 1:87 |
| Neuheit: | 2026 |
| Schnittstelle: | PluX22 (NEM 658) |
| Spurweite: | Spur H0 |
| Stromsystem: | DC |