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- Ausführung mit gelbem Fensterrahmen und Warnstreifen
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Mit beiliegendem Schildersatz
Die sogenannte "Taucherbrille" oder "Brillenschlange" wurde bei CKD in Prag entwickelt und gebaut. Die ersten Prototypen der Diesellokomotive Reihe T 478.3 entstanden 1968. Die wesentlichste Änderung gegenüber dem Vorgängertyp T 478.1 war der Ersatz des Verbrennungsmotors, der eine Leistung von 1.360 kW (T 478.1 - 1.104 kW) hatte. Dem markanten Erscheinungsbild mit den blendfreien Führerständen verdanken die Lokomotiven ihren Spitznamen. Insgesamt wurden 408 Stück der dieselelektrischen Universallokomotive gebaut.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 190 mm
| Produktnummer: | 32-7300088 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 7300088 |
| EAN: | 9005033386559 |
| Ausstattung: | Lichtwechsel, Innenbeleuchtung, Haftreifen |
| Bahnverwaltung: | Tschechien |
| Epoche: | Epoche V (1986 bis 2006) |
| Haftreifen: | 1 |
| Maßstab: | 1:87 |
| Neuheit: | 2026 |
| Schnittstelle: | PluX22 (NEM 658) |
| Spurweite: | Spur H0 |
| Stromsystem: | DC |