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- Mit Neubaukessel und Öltender
- Ausführung mit vereinfachtem "ÜK-Führerhaus"
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Teilen
- Beheimatung Rbd Erfurt, Bw Sangerhausen
Bei der DR wurden zahlreiche, der nach Kriegsende im Land verbliebenen, Maschinen auf Ölfeuerung umgestellt. Bis zur Ablösung durch moderne Diesel- und Elektrolokomotiven bildeten die Lokomotiven der Baureihe 44 das Rückgrat des schweren Güterzugdienstes. Wegen ihrer gewaltigen Zugkraft wurden die Maschinen auch "Jumbo" genannt. Die letzten "Dickhäuter" wurden bei der DR 1986 ausgemustert.
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 310 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 2
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Spur TT
Epoche IV
Bahngesellschaft DR
Elektrik
Motor 3-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 190 mm
| Produktnummer: | 32-7180015 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 7180015 |
| EAN: | 9005033390525 |
| Ausstattung: | Lichtwechsel, Haftreifen |
| Bahnverwaltung: | Deutschland |
| Epoche: | Epoche IV (1968 bis 1986) |
| Haftreifen: | 2 |
| Maßstab: | 1:120 |
| Neuheit: | 2026 |
| Schnittstelle: | Next18 (NEM 662) |
| Spurweite: | Spur TT |
| Stromsystem: | DC |