Piko 71521 RailAdventure Hybridlok 248 500 Ep.6

DCC Sound

Hybridlokomotive/Zweikraftlokomotive Vectron Dual Mode BR 248 500 "Eugen" der RailAdventure GmbH, für die Epoche 6.

Limitiertes Sondermodell für Menzels Lokschuppen (Menzel-Modell)

Auflage 500 Stück über alle technischen Varianten!

Das Modell

Die großen Seitenflächen mit den markanten Lüftern und das Dach mit einem Stromabnehmer prägen das Erscheinungsbild des modernen Vectron Dual Mode. Großer Wert wurde bei Konstruktion und Werkzeugbau auch auf die Details gelegt: Äußerst plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter und Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung unterstreichen die hochwertige Umsetzung.

Technisch führt das Modell die bewährte Linie der PIKO-Konstruktionen fort. Als Antrieb dient ein kräftiger Mittelmotor, zwei Schwungmassen sorgen für hervorragende Laufeigenschaften und diagonal angeordnete Haftreifen ermöglichen die Beförderung langer Züge. Die werkseitig eingebaute Digital- und Soundtechnik sorgt für ein authentisches Fahrerlebnis. Im Digitalbetrieb lassen sich verschiedene Beleuchtungsfunktionen schalten.

Eigenschaften

• Sound: ja
• Stromsystem: Gleichstrom
• Bahnverwaltung: RailAdventure
• Epoche: VI
• Länge über Puffer 230 mm
• Mindestradius 358 mm
• Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
• Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder
• Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung und viele weitere Lichtfunktionen
• NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
• Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

Das Vorbild

Der Vectron Dual Mode von Siemens Mobility verbindet die Vorteile einer Elektrolokomotive mit denen einer Diesellokomotive. Die Zweikraftlokomotive kann sowohl unter einer elektrifizierten Oberleitung als auch unabhängig davon auf nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt werden. Ein Wechsel der Lokomotive ist dadurch nicht erforderlich.

Die RailAdventure 248 500 wurde 2022 von Siemens in München-Allach gebaut und zunächst als eigene Test- und Vorführlokomotive eingesetzt. Im Jahr 2024 war sie auf der internationalen Fachmesse InnoTrans in Berlin zu sehen. Im Herbst 2026 übernahm die RailAdventure GmbH die Lokomotive und setzte sie unter der Bezeichnung 248 500 mit dem Namen "Eugen" in ihren Fuhrpark ein.

RailAdventure ist ein europaweit tätiges Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Pullach im Isartal. Das Unternehmen ist auf besondere Eisenbahnleistungen spezialisiert. Zu seinen Aufgaben gehören insbesondere Test- und Versuchsfahrten sowie die Überführung neuer Schienenfahrzeuge vom Hersteller zu den jeweiligen Kunden.

Gerade bei solchen Überführungsfahrten ist die Zweikrafttechnik des Vectron Dual Mode von Vorteil: Auf elektrifizierten Hauptstrecken fährt die Lokomotive mit Strom aus der Oberleitung. Auf nicht elektrifizierten Abschnitten, beispielsweise auf Werks- und Anschlussgleisen, übernimmt der Dieselmotor den Antrieb. Ein zeitaufwendiger Lokwechsel entfällt.

Der Vectron Dual Mode BR 248 verfügt über einen MTU-Dieselmotor und eine Radsatzlast von 22,5 Tonnen. Er unterscheidet sich damit technisch vom kleineren Vectron Dual Mode light der Baureihe 249, der mit einem Cummins-Dieselmotor ausgestattet ist.

Die RailAdventure 248 500 "Eugen" ist derzeit für den Einsatz in Deutschland und Österreich zugelassen. Eine Zulassung für Tschechien und die Slowakei ist vorgesehen.

Fahrzeugdaten

• Fahrzeugnummer: 90 80 2248 500-1 D-RADVE
• Betreiberbezeichnung: 248 500
• Fahrzeugname: Eugen
• Eigentümer: RailAdventure GmbH, Pullach i. Isartal