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Neuheit 2026
Zwischen 1946 und 1989 prägten die diesel-elektrischen Lokomotiven der Reihe 500 den Betriebsalltag der Niederländischen Staatsbahnen (NS). Insgesamt 45 Maschinen waren im Einsatz - zuverlässig, kraftvoll und unverwechselbar. Die ersten zehn Exemplare (Nr. 501-510) gelangten unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg über das britische War Department in die Niederlande. Die markanten grauen Dreiachser wurden schnell zu unverzichtbaren Helfern in den Rangierdiensten - vor allem an großen Bahnhöfen wie Utrecht, Zwolle und Rotterdam Feijenoord. Dank ihrer großen Zuverlässigkeit stockte die NS ihren Bestand bald auf: 35 weitere Lokomotiven (Nr. 511-545) folgten, zunächst in klassischem Olivgrün, ab den 1970er Jahren dann in dem modernen Gelbgrau.
Digital schaltbare Beleuchtung im Führerstand
- Feine Speichenräder, Leitungen und Griffstangen
- Angesetzte Batterie- und Sandkästen, Luftkessel und Federpakete
- Mit extra Wasserstandsanzeige, Tankeinfüllstutzen, Pfeife und Schilderhalter
- Digitale Soundversionen mit zahlreichen, fahrzeugtypischen Sounds
- Das Modell verfügt ab Werk über einen PIKO XP Sound-Decoder mit passendem Lautsprecher
- Passende Zurüstteile für die Präsentation in der Vitrine liegen dem Modell bei
Eigenschaften:
Sound ja/nein: ja
Stromsystem: Wechselstrom
Bahnverwaltung: NS
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 104
Mindestradius [mm]: 358
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Anzahl Haftreifen: 1
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot.
| Produktnummer: | 126-22006 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 22006 |
| EAN: | 4015615220060 |
| Ausstattung: | Decoder, Sound |
| Maßstab: | 1:87 |
| Neuheit: | 2026 |
| Schnittstelle: | PluX22 (NEM 658) |
| Spurweite: | Spur H0 |
| Stromsystem: | AC |