Peco SLE1095 Weiche re.mittl.Rad.Betonschw.

Diese Weichen sind dem modernen Stil von Gleisanlagen mit Betonschwellen nachempfunden, die mit Schienenbefestigungen nach Art von Pandrol (TM) ausgestattet sind. Weichen mit Betonschwellen waren früher unpraktisch, da der Beton durch den Aufprall der Räder im Herzstückbereich zerbrach. Dieses Problem wurde gelöst, indem das Herzstück so umgestaltet wurde, dass der Flansch das Rad über die Lücke in der Laufschiene stützt.

Das Peco Streamline Code 75-Gleis erfüllt die Anforderungen von Enthusiasten, die es vorziehen, Züge auf Schienen mit maßstäblicher Höhe zu betreiben. Heutzutage sind die Räder der meisten Hersteller für die Verwendung auf Code 75-Gleisen geeignet, aber einige alte Modelle können Spurkränze haben, die zu tief sind, um die Schienenbefestigungen zu überwinden. Das Code 75-Gleis kann mit dem SL-113 Übergangsgleis leicht mit dem Code 100-Gleis kombiniert werden.

Die große Auswahl an Weichen und Kreuzungen in dieser Serie umfasst jeden Typ, und die Geometrie dieser Serie wurde so konzipiert, dass sich mit Kombinationen aus Weichen und Kreuzungen mit kleinem, mittlerem und großem Radius leicht praktische, komplexe und ästhetisch ansprechende Formationen bauen lassen. Vorschläge für Gleispläne finden Sie in unseren Publikationen "Gleispläne für Anlagen für alle Standorte" (Ref. PM-202), "60 Pläne für kleine Eisenbahnen" (Ref. PB-3) und "Gleispläne für verschiedene Standorte" (Ref. PB-66).

SL-E = Streamline mit leitendem Herzstück
SL- = Streamline ohne leitendes Herzstück