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Viele angesetzte Metall- und Kunststoffteile geben das Erscheinungsbild des Vorbilds im Maßstab 1:160 sehr gut wieder. Das NME-Modell verfügt über einen Kupplungsschacht nach NEM, und perfekte Laufeigenschaften dank DCC-Decoder mit Motorregelung.
Das NME-Modell besticht außerdem mit folgenden, weiteren Ausstattungsmerkmalen/Details:
-zahlreiche angesetzte Ätzteile, z.B. im Bereich der Führerstandstufen
-verschiedene Lokanbauteile aus Messing
-neu entwickelter, hochwertiger DCC-Decoder von Uhlenbrock mit Analogfunktion
-LED-Beleuchtung mit Lichtwechsel rot/weiß, Rangierlicht und einseitig Dreilicht-Spitzensignal.
Die Lichtfunktionen können im Digitalbetrieb mit den Funktionstasten gesteuert werden.
-jeweils ans Vorbild angepasste Geländer- und Lüfteranordnung
-zwei Schwungmassen für sanftes Fahren
-hochwertiger 5-poliger Motor
-Präzisions-Kunststoffzahnräder Made in Germany für ruhigen, gleichmäßigen Fahrbetrieb
Die erste und bislang einzige DHG 700 C bei der DB ist im Einsatz für die S-Bahn Rhein-Ruhr. An Ihrem Einsatzort in Düsseldorf-Wersten übernimmt sie S-Bahnwagen
fürs BW oder für die Waschanlage
und stellt sie anschließend wieder für
den Personenverkehr bei. Vereinzelt ist sie auch für die Ersatzteilbeschaffung und Überführungsfahrten innerhalb des
S-Bahn Netzes Rhein-Ruhr unterwegs.
| Produktnummer: | 344-123602 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 123602 |
| EAN: | 4251921800057 |
| Ausstattung: | Decoder, Lichtwechsel |
| Bahnverwaltung: | Deutschland |
| Epoche: | Epoche VI (ab 2007) |
| Maßstab: | 1:160 |
| Neuheit: | 2021 |
| Spurweite: | Spur N |