KM1 200550 DRG Pack-Postwagen. PwPostL bay05 Ep.II
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Lokalbahnwagen PwPostL bay05 |1:32|, DRG Ep. II
Pack-Postwagen Deutsche Reichsbahn, mit Innenbeleuchtung und Decoder
Das Modell:
Modell der Premium Edition, detaillierte Inneneinrichtung, komplett detaillierte Bremsanlage und Wagenunterboden, vorbildgerechte Beschriftung, Innenbeleuchtung mit Decoder, Schraubkupplungen gegen Klauenkupplungen tauschbar, Federpuffer, bewegliche Trittbleche an Bühnen. Packwagen: bewegliche Rolltüren, gefederte und kugelgelagerte Achsen, beidseitig profilierte Räder, LüP: ca. 28 cm, Gewicht ca. 1 kg, Mindestradius 1020 cm.
Technische, optische und Detailänderungen behalten wir uns vor!
Das Vorbild
Zu Beginn des letzten Jahrhunderts bietet sich bei den Lokalbahnen ein recht buntes Bild. Unter anderem beschaffte die Königlich Bayrische Staatsbahn von 1905 bis 1911 für ihre Nebenbahnen 2-achsige Personenwagen mit offenen Übergängen und 5 m Achsstand. Für die Beförderung von Postsendungen und Gepäck entstanden auch kombinierte Pack-Postwagen passend zu den Personenwagen. Diese Bauart sollte sich bis Mitte der sechziger Jahre halten und somit nahezu bis Anfang der Epoche IV in Betrieb sein. Diese leichten Lokalbahnzüge - übrigends hervorragend passend zu unserer BR 70, aber auch zur BR 64, 86, 98, 89 etc. - wurden erst mit den aufkommenden Schienenbussen langsam verdrängt. Obwohl die preußischen Staatsbahnen ursprünglich auf Abteilwagen setzten, übernahmen sie später doch das Konzept der Durchgangswagen und beschafften ebenfalls auf 5 m Fahrwerk basiernde 2-achsige Nebenbahnwagen nach bayrischem Vorbild der Bauart Ci und Di.
Lokalbahnwagen PwPostL bay05 |1:32|, DRG Ep. II
Pack-Postwagen Deutsche Reichsbahn, mit Innenbeleuchtung und Decoder
Das Modell:
Modell der Premium Edition, detaillierte Inneneinrichtung, komplett detaillierte Bremsanlage und Wagenunterboden, vorbildgerechte Beschriftung, Innenbeleuchtung mit Decoder, Schraubkupplungen gegen Klauenkupplungen tauschbar, Federpuffer, bewegliche Trittbleche an Bühnen. Packwagen: bewegliche Rolltüren, gefederte und kugelgelagerte Achsen, beidseitig profilierte Räder, LüP: ca. 28 cm, Gewicht ca. 1 kg, Mindestradius 1020 cm.
Technische, optische und Detailänderungen behalten wir uns vor!
Das Vorbild
Zu Beginn des letzten Jahrhunderts bietet sich bei den Lokalbahnen ein recht buntes Bild. Unter anderem beschaffte die Königlich Bayrische Staatsbahn von 1905 bis 1911 für ihre Nebenbahnen 2-achsige Personenwagen mit offenen Übergängen und 5 m Achsstand. Für die Beförderung von Postsendungen und Gepäck entstanden auch kombinierte Pack-Postwagen passend zu den Personenwagen. Diese Bauart sollte sich bis Mitte der sechziger Jahre halten und somit nahezu bis Anfang der Epoche IV in Betrieb sein. Diese leichten Lokalbahnzüge - übrigends hervorragend passend zu unserer BR 70, aber auch zur BR 64, 86, 98, 89 etc. - wurden erst mit den aufkommenden Schienenbussen langsam verdrängt. Obwohl die preußischen Staatsbahnen ursprünglich auf Abteilwagen setzten, übernahmen sie später doch das Konzept der Durchgangswagen und beschafften ebenfalls auf 5 m Fahrwerk basiernde 2-achsige Nebenbahnwagen nach bayrischem Vorbild der Bauart Ci und Di.
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw.
funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr. Deshalb nicht
in die Hände von Kindern unter 10 Jahren!
| Produktnummer: | 138-200550 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 200550 |
| EAN: | |
| Maßstab: | 1:32 |
| Neuheit: | 2026 |
| Spurweite: | Spur 1 |