KM1 109838 ÖBB Dampflok BR 688.01 Ep.IIIa
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Baureihe 98.3 |1:32|, 688.01, ÖBB Ep. IIIa, Zgfl. Wien West, 2-fach Glas-Lampen elektrifiziert, 1-stufige Luftpumpe, ohne Kohlekastenaufsatz, mit Blindwelle
Das Vorbild
Die für den Ein-Mann-Betrieb vorgesehene Dampflokomotive der Gattung PtL 2/2 waren leicht, kompakt und vielseitig einsetzbar. Die häufig in Lokalbahnen vorgefundenen Lokomotiven waren mit einer halbselbsttätigen Schüttfeuerung ausgestattet. Das Führerhaus umschloss bis auf die Rauchkammer den gesamten Kessel. Diese Eigenart verschaffte ihnen den Namen Glaskasten. Handumläufe sorgten dafür, dass zu beiden Seiten ein gefahrloser Übergang zum Hauptzug möglich war. Die PtL 2/2 wurde ursprünglich sowohl bei der K.Bay.Sts.B. als auch in Preußen bei der K.P.E.V. stationiert. Ihr einmaliges, markantes Erscheinungsbild machte diese Maschine zum Kultobjekt vieler Eisenbahnfans.
Das Modell
Modell der Premium Edition, Hochleistungs-Motor, Multiprotokoll-Hochleistungsdecoder mit Energiespeicher und KM1 High-Quality-Sound, Dynamic Smoke mit Zylinderdampf (sofern techn. realisierbar), verschleißarme und geräuschfreie Stromabnahme über Achslager, Führerstandsbeleuchtung, in Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht, rote Zugschlussbeleuchtung unabhängig schaltbar, Warmlicht-LEDs, robuster Kardanantrieb mit zährollendem und kugelgelagertem Getriebe, Antrieb und Achsen kugelgelagert und gefedert, Radreifen aus Edelstahl, Radsterne mit beidseitig elliptisch profilierten Speichen, Federpuffer, bewegliche Führerhaustüren, funktionsfähige Vorreiber und zu öffnende Rauchkammertüre, feinste nachgebildete Leitungen, detaillierter, mehrfarbig ausgelegter Führerstand, imitierte Holzroste (je nach Version), originale Schraubkupplungen austauschbar gegen Funktionskupplungen, vorbildgerechte Lackierung und Beschriftung. Mindestradius 1020 mm, LüP ca. 22 cm, Gewicht ca. 2 kg.
Baureihe 98.3 |1:32|, 688.01, ÖBB Ep. IIIa, Zgfl. Wien West, 2-fach Glas-Lampen elektrifiziert, 1-stufige Luftpumpe, ohne Kohlekastenaufsatz, mit Blindwelle
Das Vorbild
Die für den Ein-Mann-Betrieb vorgesehene Dampflokomotive der Gattung PtL 2/2 waren leicht, kompakt und vielseitig einsetzbar. Die häufig in Lokalbahnen vorgefundenen Lokomotiven waren mit einer halbselbsttätigen Schüttfeuerung ausgestattet. Das Führerhaus umschloss bis auf die Rauchkammer den gesamten Kessel. Diese Eigenart verschaffte ihnen den Namen Glaskasten. Handumläufe sorgten dafür, dass zu beiden Seiten ein gefahrloser Übergang zum Hauptzug möglich war. Die PtL 2/2 wurde ursprünglich sowohl bei der K.Bay.Sts.B. als auch in Preußen bei der K.P.E.V. stationiert. Ihr einmaliges, markantes Erscheinungsbild machte diese Maschine zum Kultobjekt vieler Eisenbahnfans.
Das Modell
Modell der Premium Edition, Hochleistungs-Motor, Multiprotokoll-Hochleistungsdecoder mit Energiespeicher und KM1 High-Quality-Sound, Dynamic Smoke mit Zylinderdampf (sofern techn. realisierbar), verschleißarme und geräuschfreie Stromabnahme über Achslager, Führerstandsbeleuchtung, in Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht, rote Zugschlussbeleuchtung unabhängig schaltbar, Warmlicht-LEDs, robuster Kardanantrieb mit zährollendem und kugelgelagertem Getriebe, Antrieb und Achsen kugelgelagert und gefedert, Radreifen aus Edelstahl, Radsterne mit beidseitig elliptisch profilierten Speichen, Federpuffer, bewegliche Führerhaustüren, funktionsfähige Vorreiber und zu öffnende Rauchkammertüre, feinste nachgebildete Leitungen, detaillierter, mehrfarbig ausgelegter Führerstand, imitierte Holzroste (je nach Version), originale Schraubkupplungen austauschbar gegen Funktionskupplungen, vorbildgerechte Lackierung und Beschriftung. Mindestradius 1020 mm, LüP ca. 22 cm, Gewicht ca. 2 kg.
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw.
funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr. Deshalb nicht
in die Hände von Kindern unter 10 Jahren!
| Produktnummer: | 138-109838 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 109838 |
| EAN: | |
| Maßstab: | 1:32 |
| Neuheit: | 2026 |
| Spurweite: | Spur 1 |