Kato 10-738-5 DBAG Triebzug ET 426 2-tlg. Ep.5/6
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Triebzug ET 426, 2-tlg. DBAG, Ep.V-VI
Die im Volksmund auch Quitschie genannten Triebwagen der Baureihen 425 und 426 des Konsortiums Siemens Transportation Systems/Bombardier/DWA sind leichte Elektro-Gliedertriebzüge für S-Bahn- und Regionalverkehr. Von der äußerlich sehr ähnlichen reinen S-Bahn-Baureihe 423 unterscheidet sie sich unter anderem in der Einstiegshöhe, der verringerten Anzahl an Türen (2 statt 3 pro Wagenseite) und durch ein eingebautes WC. Die Fahr- und Bremstechnik ist dagegen, bis auf wenige Unterschiede z. B. in der Leistungselektronik, nahezu identisch mit der des 423. Durch die Modernisierung der Fahrzeugflotte bei der DB AG und die Vergabe von Strecken an private Unternehmen sind zahlreiche Triebwagen frei geworden und wurden zum Verkauf angeboten. So gelangten acht Fahrzeuge der Baureihe 426 zur Bodensee-Oberschwaben-Bahn an den Bodensee.
Modelldetails:
-Detaillierte Ausführung
-Lichtwechsel weiß/rot
-Beleuchteter Zielanzeiger an der Front
-Vorbereitet für Innenbeleuchtung Kato K11213 (warmweiß) und K11211 (kaltweiß)
-Fünpoliger Motor
-Für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo K101716-D1 (1x Fahrdecoder, 2x Funktionsdecoder) separat erhältlich
-Für Sound vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo K101716-DS (1x Sounddecoder, 2x Funktionsdecoder, 1x Lautsprecher) separat erhältlich
-Doppeltraktionsfähig mit funktionierender Scharfenbergkupplung
-DB Modell als neutrale Ausführung, Decalbogen zur individuellen Gestaltung der Zielanzeiger liegt bei
Die im Volksmund auch Quitschie genannten Triebwagen der Baureihen 425 und 426 des Konsortiums Siemens Transportation Systems/Bombardier/DWA sind leichte Elektro-Gliedertriebzüge für S-Bahn- und Regionalverkehr. Von der äußerlich sehr ähnlichen reinen S-Bahn-Baureihe 423 unterscheidet sie sich unter anderem in der Einstiegshöhe, der verringerten Anzahl an Türen (2 statt 3 pro Wagenseite) und durch ein eingebautes WC. Die Fahr- und Bremstechnik ist dagegen, bis auf wenige Unterschiede z. B. in der Leistungselektronik, nahezu identisch mit der des 423. Durch die Modernisierung der Fahrzeugflotte bei der DB AG und die Vergabe von Strecken an private Unternehmen sind zahlreiche Triebwagen frei geworden und wurden zum Verkauf angeboten. So gelangten acht Fahrzeuge der Baureihe 426 zur Bodensee-Oberschwaben-Bahn an den Bodensee.
Modelldetails:
-Detaillierte Ausführung
-Lichtwechsel weiß/rot
-Beleuchteter Zielanzeiger an der Front
-Vorbereitet für Innenbeleuchtung Kato K11213 (warmweiß) und K11211 (kaltweiß)
-Fünpoliger Motor
-Für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo K101716-D1 (1x Fahrdecoder, 2x Funktionsdecoder) separat erhältlich
-Für Sound vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo K101716-DS (1x Sounddecoder, 2x Funktionsdecoder, 1x Lautsprecher) separat erhältlich
-Doppeltraktionsfähig mit funktionierender Scharfenbergkupplung
-DB Modell als neutrale Ausführung, Decalbogen zur individuellen Gestaltung der Zielanzeiger liegt bei
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw.
funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr. Deshalb nicht
in die Hände von Kindern unter 10 Jahren!
| Produktnummer: | 61-10-738-5 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 10-738-5 |
| EAN: | 4949727703015 |
| Ausstattung: | Lichtwechsel |
| Bahnverwaltung: | Deutschland |
| Maßstab: | 1:160 |
| Neuheit: | 2026 |
| Spurweite: | Spur N |
| Stromsystem: | DC |