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Am 27.Februar 1982 wurde die erste europäische Hochgeschwindigkeitsstrecke von Paris nach Lyon in Betrieb genommen. Zum Einsatz kamen die neu entwickelten TGV-Hochgeschwindigkeitszüge, die mit einer Geschwindigkeit von 260 km/h, ab 1983 später dann mit 270 km/h beide Städte miteinander verbanden. Der TGV Sud-Est war damit der schnellste Linienzug der Welt.
Sowohl die Züge als auch die Strecke wurden nach und nach modernisiert, so dass schließlich Betriebsgeschwindigkeiten von bis zu 300 km/h erreicht werden konnten. Die TGV-Sud-Est-Züge blieben jahrzehntelang in Betrieb und wurden zu Symbolen der französischen Ingenieurskunst.
Modelleigenschaften:
-Neukonstruktion
-Lichtwechsel weiß/rot, Beleuchtung abschaltbar bei Doppeltraktion
-Digitale Schnittstelle NEM 651
-Betriebszustand Mitte 1980er Jahre mit luftgefederten Drehgestellen an den Zwischenwagen
-neuer Stromabnehmer
- Garnitur 08 "Rouen" mit entsprechender Beschriftung
-Doppeltraktionsfähig
-Limitierte Auflage
| Produktnummer: | 61-10-2134 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 10-2134 |
| EAN: | 4949727703329 |
| Maßstab: | 1:160 |
| Neuheit: | 2025 |
| Spurweite: | Spur N |