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Diesellok G1700 HLD77 der SNCB. für die Epoche 5/6.
Die schwere Vossloh G 1700 Rangier- und Streckendiesellok ist bei zahlreichen Länder- und Privatbahnen im nationalen und internationalen Güterverkehr im Einsatz. Die Vossloh GmbH Kiel ist hervorgegangen aus dem traditionsreichen Unternehmen Krupp – MaK. Über 60 Maschinen gingen im Laufe der Jahre allein an die SBB Cargo als Am843. Größter Einzelbesteller der G1700-2 BB in Deutschland ist die Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) mit 5 Maschinen. Detaillierte Wiedergabe der Bauartunterschiede der Deutschen bzw. Schweizer Ausführungen. Lüftergitter als Ätzteile ausgeführt, freistehende Lampen mit rot-weißem bzw. Schweizer Lichtwechsel. Rücklicht manuell abschaltbar.
Modelleigenschaften
- 2 Schwungmassen / Glockenanker Motor
- Schnittstelle Next 18 (NEM662)
- Stromabnahme alle Achsen
- 2 Haftreifen
- Lichtwechsel D rot/weiß CH weiß/weiß (manuell abschaltbar) inkl. Rangierlicht
- Hervorragende Fahreigenschaften
- LÜP 95 mm
| Produktnummer: | 63-2948 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 2948 |
| EAN: | |
| Ausstattung: | Lichtwechsel |
| Bahnverwaltung: | Belgien |
| Epoche: | Epoche V (1986 bis 2006), Epoche VI (ab 2007) |
| Maßstab: | 1:160 |
| Schnittstelle: | Next18 (NEM 662) |
| Spurweite: | Spur N |