Fleischmann 7560082 DB-AG E-Lok 110 504-8 Ep.5
202,40 €*
% UVP 224,90 €* (10% gespart)Erscheinungstermin 4.Q.2026
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Elektrolokomotive 110 504-8 der Deutschen Bahn DBAG, für die Epoche 5
- Ausführung in beige-roter Lackierung mit DB AG-Logos
- Version ohne Schürze und ohne Pufferverkleidung sowie mit Einzellüftern, Bauart Klatte
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Neben der Baureihe 103 zählte die Baureihe 112 in beige-roter Lackierung sicher zu den elegantesten Erscheinungen im DB-Fuhrpark der 1970er und 80er Jahre.
Zur Bespannung der Rheingold-Züge und der auf lokbespannte Garnituren umgestellten Rheinpfeil-Gruppe stellte die DB sechs E 10.1 (E 10 1239-1244) im Mai 1962 mit speziellen, für 160 km/h ausgelegten Drehgestellen von Henschel in Dienst. Als dann im Herbst 1962 die eigentlich für diese Drehgestelle gedachten E 10 1265-1270 verfügbar waren, wurden die E 10 1239-1244 in die normale Ausführung zurückgebaut und die E 10 1265-1270 übernahmen diese Nobeldienste, zusammen mit den kurz danach gelieferten E 10 1308-1312. Ende der 1960er Jahre folgte mit den 112 485-504 die letzte Serie der E 10.12, die mit für 160 km/h ausgelegten Krupp-Drehgestellen geliefert wurden.
Im November 1994 wurde die 114 504 (ex 112 504) in 110 504 um nummeriert und war im Raum Stuttgart im Nahverkehr im Einsatz. Bei Eisenbahnfans war die Lok aufgrund ihrer besonderen Lackierung ein besonders oft fotografiertes Zugpferd.
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius 192 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
Spur N
Epoche V
Bahngesellschaft DB
Elektrik
Motor 3-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
Abmessungen
Länge über Puffer 104 mm
- Ausführung in beige-roter Lackierung mit DB AG-Logos
- Version ohne Schürze und ohne Pufferverkleidung sowie mit Einzellüftern, Bauart Klatte
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Neben der Baureihe 103 zählte die Baureihe 112 in beige-roter Lackierung sicher zu den elegantesten Erscheinungen im DB-Fuhrpark der 1970er und 80er Jahre.
Zur Bespannung der Rheingold-Züge und der auf lokbespannte Garnituren umgestellten Rheinpfeil-Gruppe stellte die DB sechs E 10.1 (E 10 1239-1244) im Mai 1962 mit speziellen, für 160 km/h ausgelegten Drehgestellen von Henschel in Dienst. Als dann im Herbst 1962 die eigentlich für diese Drehgestelle gedachten E 10 1265-1270 verfügbar waren, wurden die E 10 1239-1244 in die normale Ausführung zurückgebaut und die E 10 1265-1270 übernahmen diese Nobeldienste, zusammen mit den kurz danach gelieferten E 10 1308-1312. Ende der 1960er Jahre folgte mit den 112 485-504 die letzte Serie der E 10.12, die mit für 160 km/h ausgelegten Krupp-Drehgestellen geliefert wurden.
Im November 1994 wurde die 114 504 (ex 112 504) in 110 504 um nummeriert und war im Raum Stuttgart im Nahverkehr im Einsatz. Bei Eisenbahnfans war die Lok aufgrund ihrer besonderen Lackierung ein besonders oft fotografiertes Zugpferd.
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius 192 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
Spur N
Epoche V
Bahngesellschaft DB
Elektrik
Motor 3-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
Abmessungen
Länge über Puffer 104 mm
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw.
funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr. Deshalb nicht
in die Hände von Kindern unter 10 Jahren!
| Produktnummer: | 10-7560082 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 7560082 |
| EAN: | 9005033389390 |
| Ausstattung: | Lichtwechsel |
| Bahnverwaltung: | Deutschland |
| Epoche: | Epoche V (1986 bis 2006) |
| Maßstab: | 1:160 |
| Neuheit: | 2026 |
| Schnittstelle: | 6-Pin (NEM 651) |
| Spurweite: | Spur N |
| Stromsystem: | DC |