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Die Baureihe E 94 wurde von der "Allgemeinen Elektrizitäts Gesellschaft" (AEG) in Berlin Hennigsdorf an die damalige Deutsche Reichsbahn für den Einsatz vor schweren Güterzügen am Brenner geliefert. Ermöglicht wurde die Anschaffung der neuen Elektrolokomotiven der Baureihe E 94 erst durch die Einstufung als kriegswichtiges Investitionsgut. Insgesamt wurden 285 Stück der schweren sechsachsigen Lokomotiven bestellt, geliefert wurden bis Kriegsende hingegen nur 145 Stück. Die Maschine war für 90 km/h zugelassen, die Stundenleistung betrug 3.240 kW, die Anfahrleistung 3.900 kW.
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius 192 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Epoche II
Bahngesellschaft DRG 1937-1949
Elektrik
Motor 3-pol. Motor
Spitzenlicht 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
Abmessungen
Länge über Puffer 116 mm
| Produktnummer: | 10-7560071 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 7560071 |
| EAN: | 9005033385040 |
| Ausstattung: | Lichtwechsel |
| Bahnverwaltung: | Deutschland |
| Epoche: | Epoche II (von 1920 bis 1945) |
| Maßstab: | 1:160 |
| Neuheit: | 2025 |
| Schnittstelle: | 6-Pin (NEM 651) |
| Spurweite: | Spur N |
| Stromsystem: | DC |