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- Variante mit Ölfeuerung
- Hochsitzende DR-Windleitbleche
- Rauchkammertür mit Zentralverschluss
- Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
- Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Vorn liegende Pumpen
- Beheimatung Rbd Erfurt, Bw Saalfeld
Bei der DR wurden zahlreiche, der nach Kriegsende im Land verbliebenen, Maschinen auf Ölfeuerung umgestellt. Bis zur Ablösung durch moderne Diesel- und Elektrolokomotiven bildeten die Lokomotiven der Baureihe 44 das Rückgrat des schweren Güterzugdienstes. Wegen ihrer gewaltigen Zugkraft wurden die Maschinen auch "Jumbo" genannt. Die letzten "Dickhäuter" wurden bei der DR 1986 ausgemustert.
Allgemeine Daten
Kupplung KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender, Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius 192 mm
Anzahl angetriebene Achsen 2
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Inneneinrichtung Führerstand
Spur N
Epoche IV
Bahngesellschaft DR
Elektrik
Motor 3-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 141 mm
| Produktnummer: | 10-7160028 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 7160028 |
| EAN: | 9005033385002 |
| Ausstattung: | Lichtwechsel |
| Bahnverwaltung: | Deutschland |
| Epoche: | Epoche IV (1968 bis 1986) |
| Maßstab: | 1:160 |
| Neuheit: | 2026 |
| Schnittstelle: | Next18 (NEM 662) |
| Spurweite: | Spur N |
| Stromsystem: | DC |