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geht, Benzin oder Wasserstoff Dafür wurde ein Forschungsfahrzeug eines 280 TE der Baureihe 123
entwickelt. Dabei verbrennt der Motor des T-Modells ein variables Gemisch aus Wasserstoffgas und
Benzin beide Energieträger sind voneinander getrennt getankt und gespeichert. Über der Hinterachse
befinden sich dafür ein klassischer 35-Liter-Tank für den flüssigen Treibstoff und zusätzlich ein
Tieftemperatur-Metallhybridspeicher aus zwei Modulen für den Wasserstoff. 1984 startete in Berlin ein
Flottenversuch.
| Produktnummer: | 55-46817 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 46817 |
| EAN: | 4001738468175 |
| Maßstab: | 1:87 |
| Spurweite: | Spur H0 |