ASM 79210 Dispolok Diesellok ME26-10 Ep.5
479,00 €*
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Diesellok ME26-10 Dispolok, Ep.V, Sound
Modell der Diesellok der Baureihe ME26 in der Ausführung als Dispolok, Zeitraum 2000 bis 2005.
Ursprünglich für die Norwegische Staatsbahn NSB als Di.6 bei MaK in Kiel gebaut, kehrten die Loks 1998 aus Norwegen zurück. Nach Umbauten und Anpassungen bei der DSB in Dänemark wurden die Lokomotiven in den Pool von Dispolok als ME26 übernommen und an verschiedene Eisenbahnverkehrsunternehmen vermietet. Der Einsatz erfolgte vornehmlich im Güterverkehr. Von 2000 bis 2004 verkehrten einige der Loks bei den Luxemburgischen Eisenbahnen CFL als Mietloks im Güterverkehr, unter anderem mit Güterzügen, beladen mit Schrott, von Bettembourg nach Ehrang bei Trier.
Vorbildgerechte Ausführung bei Aufbauten und Fahrwerk der Lok, viele filigrane Details. Viele separat angesetzte Teile. Feine Lackierung und Bedruckung entsprechend des Vorbilds.
Beidseitig Kurzkupplungskulisse mit NEM-Kupplungsaufnahme. Antrieb mittels fünfpoligem Motor mit Schwungmasse, Getriebe für vorbildgerechte Geschwindigkeiten ausgelegt. Vorbildgerechte Spitzen- und Zugschlussbeleuchtung, außerdem Führerstandsinnenbeleuchtung (digital schaltbar). Die Loks ohne Sound besitzen einen eingebauten ESU LokPilot-Dekoder mit automatischer Erkennung des Analogbetriebs. Ein Umstieg auf Digitalbetrieb ist so ohne weitere Maßnahmen möglich, die Lok ist aufrüstbar zur Soundlok.
Die Loks mit Sound enthalten ab Werk einen ESU LokSound5-Dekoder mit exklusivem ASM-Soundprojekt für diesen Loktyp.
Sound: Digital mit Sound
Kupplung: Normschacht NEM
Mindestradius: Spur H0 Radius 358 mm (R2)
Außenbeleuchtung: Lichtwechsel weiß/rot
Modell der Diesellok der Baureihe ME26 in der Ausführung als Dispolok, Zeitraum 2000 bis 2005.
Ursprünglich für die Norwegische Staatsbahn NSB als Di.6 bei MaK in Kiel gebaut, kehrten die Loks 1998 aus Norwegen zurück. Nach Umbauten und Anpassungen bei der DSB in Dänemark wurden die Lokomotiven in den Pool von Dispolok als ME26 übernommen und an verschiedene Eisenbahnverkehrsunternehmen vermietet. Der Einsatz erfolgte vornehmlich im Güterverkehr. Von 2000 bis 2004 verkehrten einige der Loks bei den Luxemburgischen Eisenbahnen CFL als Mietloks im Güterverkehr, unter anderem mit Güterzügen, beladen mit Schrott, von Bettembourg nach Ehrang bei Trier.
Vorbildgerechte Ausführung bei Aufbauten und Fahrwerk der Lok, viele filigrane Details. Viele separat angesetzte Teile. Feine Lackierung und Bedruckung entsprechend des Vorbilds.
Beidseitig Kurzkupplungskulisse mit NEM-Kupplungsaufnahme. Antrieb mittels fünfpoligem Motor mit Schwungmasse, Getriebe für vorbildgerechte Geschwindigkeiten ausgelegt. Vorbildgerechte Spitzen- und Zugschlussbeleuchtung, außerdem Führerstandsinnenbeleuchtung (digital schaltbar). Die Loks ohne Sound besitzen einen eingebauten ESU LokPilot-Dekoder mit automatischer Erkennung des Analogbetriebs. Ein Umstieg auf Digitalbetrieb ist so ohne weitere Maßnahmen möglich, die Lok ist aufrüstbar zur Soundlok.
Die Loks mit Sound enthalten ab Werk einen ESU LokSound5-Dekoder mit exklusivem ASM-Soundprojekt für diesen Loktyp.
Sound: Digital mit Sound
Kupplung: Normschacht NEM
Mindestradius: Spur H0 Radius 358 mm (R2)
Außenbeleuchtung: Lichtwechsel weiß/rot
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw.
funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr. Deshalb nicht
in die Hände von Kindern unter 10 Jahren!
| Produktnummer: | 353-79210 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 79210 |
| EAN: | |
| Ausstattung: | Decoder, Sound |
| Bahnverwaltung: | Deutschland |
| Epoche: | Epoche V (1986 bis 2006) |
| Maßstab: | 1:87 |
| Neuheit: | 2026 |
| Spurweite: | Spur H0 |
| Stromsystem: | DC |