Albert Modell 796017 DR Kesselwagen Zas Ep.5
52,99 €*
Erscheinungstermin 1.Q.2027
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Betriebsnummer: 35 50 7965 011-3 - DR - Zas freight wagon
Vorbild: Zas-Güterwagen
In den späten 1980er-Jahren wuchs in der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) der Bedarf an großvolumigen Kesselwagen. Die Deutsche Reichsbahn beauftragte den Waggonbau Niesky mit der Fertigung dieser Wagen, die eine Pufferlänge von 16,36m, ein Ladevolumen von 85 m3 , ein Eigengewicht von 25,5t sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 120km/h aufwiesen. Insgesamt wurden 343 Exemplare gebaut. Die Wagen transportierten gefährliche Flüssigkeiten wie Kerosin, Benzin, Methanol, Dieselkraftstoff u.ä.
Die neuen Wagen blieben aufgrund der deutschen Wiedervereinigung nicht lange bei der DR. Sie wurden von vier privaten Unternehmen übernommen: NACCO (33 Stück), VTG (33 Stück), ERMEWA (34 Stück) und KVG (243 Stück). Alle wurden unter der DB weiterbetrieben. Obwohl einige dieser imposanten Kesselwagen bereits verschrottet wurden, sind viele von ihnen auch heute noch im Einsatz. Derzeit verkehren sie bei folgenden Bahngesellschaften: D-ERMD, D-GATXD, D-TWG, D-VTGCH, D-VTGD, D-WASCO. Wir haben vier Varianten des Wagens nachgebildet: Die ersten 53 Exemplare wurden mit anderen Handläufen an der Bremserbühne gefertigt als die übrigen, und beide Versionen existierten mit und ohne seitlich sichtbare Überlaufleitung. Das Modell besteht je nach Ausführung aus 111 bis 112 Einzelteilen. Wie immer
haben wir großen Wert auf Detailtreue gelegt und versucht, Kompromisse möglichst zu vermeiden.
Überarbeitete Formen
Basierend auf dem Feedback unserer Kunden haben wir die Schweißnähte am Tank überarbeitet.
Sie wurden von ursprünglich 0,40 mm auf 0,25 mm reduziert, was den 20 mm breiten Schweißnähten des Vorbilds entspricht.
Länge über Puffer: 188 mm
Min Radius: 358 mm
Kupplung: NEM 362
Vorbild: Zas-Güterwagen
In den späten 1980er-Jahren wuchs in der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) der Bedarf an großvolumigen Kesselwagen. Die Deutsche Reichsbahn beauftragte den Waggonbau Niesky mit der Fertigung dieser Wagen, die eine Pufferlänge von 16,36m, ein Ladevolumen von 85 m3 , ein Eigengewicht von 25,5t sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 120km/h aufwiesen. Insgesamt wurden 343 Exemplare gebaut. Die Wagen transportierten gefährliche Flüssigkeiten wie Kerosin, Benzin, Methanol, Dieselkraftstoff u.ä.
Die neuen Wagen blieben aufgrund der deutschen Wiedervereinigung nicht lange bei der DR. Sie wurden von vier privaten Unternehmen übernommen: NACCO (33 Stück), VTG (33 Stück), ERMEWA (34 Stück) und KVG (243 Stück). Alle wurden unter der DB weiterbetrieben. Obwohl einige dieser imposanten Kesselwagen bereits verschrottet wurden, sind viele von ihnen auch heute noch im Einsatz. Derzeit verkehren sie bei folgenden Bahngesellschaften: D-ERMD, D-GATXD, D-TWG, D-VTGCH, D-VTGD, D-WASCO. Wir haben vier Varianten des Wagens nachgebildet: Die ersten 53 Exemplare wurden mit anderen Handläufen an der Bremserbühne gefertigt als die übrigen, und beide Versionen existierten mit und ohne seitlich sichtbare Überlaufleitung. Das Modell besteht je nach Ausführung aus 111 bis 112 Einzelteilen. Wie immer
haben wir großen Wert auf Detailtreue gelegt und versucht, Kompromisse möglichst zu vermeiden.
Überarbeitete Formen
Basierend auf dem Feedback unserer Kunden haben wir die Schweißnähte am Tank überarbeitet.
Sie wurden von ursprünglich 0,40 mm auf 0,25 mm reduziert, was den 20 mm breiten Schweißnähten des Vorbilds entspricht.
Länge über Puffer: 188 mm
Min Radius: 358 mm
Kupplung: NEM 362
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw.
funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr. Deshalb nicht
in die Hände von Kindern unter 10 Jahren!
| Produktnummer: | 162-796017 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 796017 |
| EAN: | |
| Bahnverwaltung: | Deutschland |
| Epoche: | Epoche V (1986 bis 2006) |
| Maßstab: | 1:87 |
| Spurweite: | Spur H0 |
| Stromsystem: | DC |