Albert Modell 796006 DB KVG Kesselwagen Zas Ep.5
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% UVP 59,99 €* (11.67% gespart)Erscheinungstermin 01/2026
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DB KVG Zas-Güterwagen 33 80 7965 026-7
LüP: 188 mm - Min. Radius: 358 mm - NEM 362
In den späten 1980er-Jahren wuchs in der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) der Bedarf an großvolumigen Kesselwagen. Die Deutsche Reichsbahn beauftragte Waggonbau Niesky mit der Fertigung dieser Wagen, die eine Pufferlänge von 16,36m, ein Ladevolumen von 85m', ein Eigengewicht von 25,5t sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 120km/h aufwiesen. Insgesamt wurden 343 Exemplare gebaut. Die Wagen transportierten gefährliche Flüssigkeiten wie Kerosin, Benzin, Methanol, Dieselkraftstoff u.a.
Die neuen Wagen blieben aufgrund der deutschen Wiedervereinigung nicht lange bei der DR. Sie wurden von vier privaten Unternehmen übernommen: NACCO (33 Stück), VTG (33 Stück), ERMEWA (34 Stück) und KVG (243 Stück). Alle wurden unter der DB weiterbetrieben.
Obwohl einige dieser imposanten Kesselwagen bereits verschrottet wurden, sind viele von ihnen auch heute noch im Einsatz. Derzeit verkehren sie bei folgenden Bahngesellschaften: D-ERMD, D-GATXD, D-TWG, D-VTGCH, D-VTGD, D-WASCO.
Wir haben vier Varianten des Wagens
nachgebildet: Die ersten 53 Exemplare wurden mit anderen Handläufen an der Bremserbühne gefertigt als die übrigen, und beide Versionen existierten mit und ohne seitlich sichtbare Uberlaufleitung. Das Modell besteht je nach Ausführung aus 111 bis 112 Einzelteilen. Wie immer haben wir großen Wert auf Detailtreue gelegt und versucht, Kompromisse möglichst zu vermeiden.
LüP: 188 mm - Min. Radius: 358 mm - NEM 362
In den späten 1980er-Jahren wuchs in der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) der Bedarf an großvolumigen Kesselwagen. Die Deutsche Reichsbahn beauftragte Waggonbau Niesky mit der Fertigung dieser Wagen, die eine Pufferlänge von 16,36m, ein Ladevolumen von 85m', ein Eigengewicht von 25,5t sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 120km/h aufwiesen. Insgesamt wurden 343 Exemplare gebaut. Die Wagen transportierten gefährliche Flüssigkeiten wie Kerosin, Benzin, Methanol, Dieselkraftstoff u.a.
Die neuen Wagen blieben aufgrund der deutschen Wiedervereinigung nicht lange bei der DR. Sie wurden von vier privaten Unternehmen übernommen: NACCO (33 Stück), VTG (33 Stück), ERMEWA (34 Stück) und KVG (243 Stück). Alle wurden unter der DB weiterbetrieben.
Obwohl einige dieser imposanten Kesselwagen bereits verschrottet wurden, sind viele von ihnen auch heute noch im Einsatz. Derzeit verkehren sie bei folgenden Bahngesellschaften: D-ERMD, D-GATXD, D-TWG, D-VTGCH, D-VTGD, D-WASCO.
Wir haben vier Varianten des Wagens
nachgebildet: Die ersten 53 Exemplare wurden mit anderen Handläufen an der Bremserbühne gefertigt als die übrigen, und beide Versionen existierten mit und ohne seitlich sichtbare Uberlaufleitung. Das Modell besteht je nach Ausführung aus 111 bis 112 Einzelteilen. Wie immer haben wir großen Wert auf Detailtreue gelegt und versucht, Kompromisse möglichst zu vermeiden.
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw.
funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr. Deshalb nicht
in die Hände von Kindern unter 10 Jahren!
| Produktnummer: | 162-796006 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 796006 |
| EAN: | 25-06-10 |
| Bahnverwaltung: | Deutschland |
| Epoche: | Epoche V (1986 bis 2006) |
| Maßstab: | 1:87 |
| Neuheit: | 2025 |
| Spurweite: | Spur H0 |