Roco 7700036 SBB Elektrischer Triebzug ICN 5tlg. Ep.6
629,90 €*
% UVP 699,90 €* (10% gespart)Erscheinungstermin 4.Q.2026
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Elektro-Neige-Triebzug ICN, Typ RABDe 500, der Schweizerischen Bundesbahnen SBB für die Epoche 6
5-teilig: 2 Trieb-Steuerwagen, 1 2.Kl.-Wagen, 1 Halbspeisewagen mit 1.Kl.-Abteilen und ein 1.Kl.-Wagen mit Dienst-/Gepäckabteil
Formvariante !
Update !
- Seit langer Zeit wieder im ROCO-Sortiment
- Modell technisch komplett überarbeitet
- Erstmals als Epoche-VI-Modell im aktuellen Betriebszustand
- Ausführung ohne INTEGRA-Magneten an den Drehgestellen
- Mit Taufnamen "Auguste & Jacques Piccard"
Der ICN (InterCity-Neigezug) der SBB ist seit Ende der 1990er-Jahre ein fester Bestandteil des Schweizer Fernverkehrs und prägt bis heute das Bild moderner Hochgeschwindigkeitszüge auf kurvenreichen Strecken. Entwickelt wurde er aus dem Konsortium von Adtranz (heute Bombardier), Siemens und Fiat Ferroviaria für den schnellen und komfortablen Reiseverkehr auf anspruchsvollen topografischen Routen. Dabei verbinden die siebenteiligen Triebzug Städte wie Zürich, Basel, Genf, Luzern, Lugano und Sankt Gallen mit hoher Frequenz und Zuverlässigkeit. Dank der integrierten aktiven Neigetechnik kann der ICN Kurven mit bis zu 30 % höherer Geschwindigkeit durchfahren als konventionelle Züge - ohne Einbußen beim Fahrkomfort.
Weitere Informationen
Allgemeine Daten
Kupplung Hauseigene Kupplung und KK-Kinematik
Mindestradius 419,6 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 4
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Spur H0
Epoche VI
Bahngesellschaft SBB
Elektrik
Spitzenlicht Schweizer Lichtwechsel
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
Abmessungen
Länge über Puffer 1540 mm
5-teilig: 2 Trieb-Steuerwagen, 1 2.Kl.-Wagen, 1 Halbspeisewagen mit 1.Kl.-Abteilen und ein 1.Kl.-Wagen mit Dienst-/Gepäckabteil
Formvariante !
Update !
- Seit langer Zeit wieder im ROCO-Sortiment
- Modell technisch komplett überarbeitet
- Erstmals als Epoche-VI-Modell im aktuellen Betriebszustand
- Ausführung ohne INTEGRA-Magneten an den Drehgestellen
- Mit Taufnamen "Auguste & Jacques Piccard"
Der ICN (InterCity-Neigezug) der SBB ist seit Ende der 1990er-Jahre ein fester Bestandteil des Schweizer Fernverkehrs und prägt bis heute das Bild moderner Hochgeschwindigkeitszüge auf kurvenreichen Strecken. Entwickelt wurde er aus dem Konsortium von Adtranz (heute Bombardier), Siemens und Fiat Ferroviaria für den schnellen und komfortablen Reiseverkehr auf anspruchsvollen topografischen Routen. Dabei verbinden die siebenteiligen Triebzug Städte wie Zürich, Basel, Genf, Luzern, Lugano und Sankt Gallen mit hoher Frequenz und Zuverlässigkeit. Dank der integrierten aktiven Neigetechnik kann der ICN Kurven mit bis zu 30 % höherer Geschwindigkeit durchfahren als konventionelle Züge - ohne Einbußen beim Fahrkomfort.
Weitere Informationen
Allgemeine Daten
Kupplung Hauseigene Kupplung und KK-Kinematik
Mindestradius 419,6 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 4
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Spur H0
Epoche VI
Bahngesellschaft SBB
Elektrik
Spitzenlicht Schweizer Lichtwechsel
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
Abmessungen
Länge über Puffer 1540 mm
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw.
funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr. Deshalb nicht
in die Hände von Kindern unter 10 Jahren!
| Produktnummer: | 32-7700036 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 7700036 |
| EAN: | 9005033393656 |
| Ausstattung: | Lichtwechsel, Innenbeleuchtung, Haftreifen |
| Bahnverwaltung: | Schweiz |
| Epoche: | Epoche VI (ab 2007) |
| Haftreifen: | 4 |
| Maßstab: | 1:87 |
| Neuheit: | 2026 |
| Schnittstelle: | PluX16 (NEM 658) |
| Spurweite: | Spur H0 |
| Stromsystem: | DC |