EuroCity 258/259 "Kopernicus"
Praha hl.n. - Leipzig Hbf, Betriebszustand 2017, für die Epoche 6.
Bestehend aus:
- Zwei Bmz-Wagen (2. Klasse)
- Einem Bdmpz 227-Wagen (2. Klasse mit Fahrradbereich)
- Einem Speisewagen (WRmz)
- Einem Ampz-Wagen (1. Klasse)
- Sonderserie für Menzels Lokschuppen (Menzel Modell)
- Auflage 215 Sets
- Authentischer Zuglauf
- umfangreiche und detaillierte Bedruckung
- detaillierte Inneneinrichtung
- Länge über Puffer 1515 mm
Der im Maßstab 1:87 gefertigte Eurocity Kopernikus ist einer der vielen Züge, die täglich auf der Elbstrecke zwischen Prag und Hamburg verkehren oder verkehrten.
Diese Nachbildung unterscheidet sich durch mehrere wichtige Merkmale von früheren Modellen:
- Vor allem wurde der Speisewagen der Tschechischen Bahn (CD), Baureihe 88-91 200, erstmals nachgebildet. Er gehört zu einer Serie von Wagen, die Siemens 1984 für die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) baute. Einige dieser Wagen wurden von der ÖBB in den 2010er-Jahren an verschiedene osteuropäische Verwaltungen weiterverkauft.
- Dieser Wagentyp, der bisher noch nie im Maßstab H0 nachgebildet wurde, zeichnet sich durch seine Eurofima-Türen und die großen Fenster an den Gangseiten aus, im Gegensatz zu den niedrigeren Fenstern späterer Einheiten. Der ausgewählte Wagen verfügt über eine moderne Front, ein Merkmal der Wagen 208 bis 215. Dieser von den Tschechischen Bahnen neu lackierte Wagen ist seit 2015 auf Zügen entlang der Elbe im Einsatz und ist weiterhin im Dienst. Er trug bzw. trägt nie den Schriftzug "In Kooperation mit DB", der auf allen anderen Wagen dieses Zuges zu finden ist.
Weitere typische Merkmale dieses Zuges sind die unterschiedlichen Farben der Wagen zweiter Klasse. Wie beim Original wurden zwei verschiedene Wagen nachgebaut: einer mit blauen Fensterrahmen, passend zum Wagenkasten, und einer mit sehr hellgrauen Fensterrahmen.
Diese Situation war auf Zügen entlang der Elbe sehr häufig, da die Tschechischen Bahnen, nachdem sie die Nbrjt-Lackierung (hellblau und hellgrau mit einem blauen Streifen) eingeführt hatten, diese innerhalb weniger Jahre mehrfach modifizierten. Zuerst wurde ein hellgrauer Streifen am Dachrand hinzugefügt, dann wurden die Fensterrahmen von hellblau auf hellgrau geändert.
Das Zugset enthält außerdem eine Nachbildung eines Mehrzweckwagens der Baureihe 61 54 29-91 Bdmpz227 mit Abstellbereich für Fahrräder und Kinderwagen sowie einem geräumigen Salonwagen mit 72 Sitzplätzen.
Hinweise zum Modellbau: Dem Set liegt eine Broschüre zur Geschichte des Zuges mit Abbildungen des Originalzuges bei, der wie das Modell aus fünf Wagen besteht. Zusätzlich enthält jedes Modell Aufkleber (mit zugehöriger Anleitung) zum Anbringen an den Wagen. Der Modellbauer kann wählen, ob er die Beschriftung auf den Türen anbringt oder die Aufkleber im schwarzen Bereich des FIS-Fahrinformationssystems (Seitenanzeigen) platziert.
Praha hl.n. - Leipzig Hbf, Betriebszustand 2017, für die Epoche 6.
Bestehend aus:
- Zwei Bmz-Wagen (2. Klasse)
- Einem Bdmpz 227-Wagen (2. Klasse mit Fahrradbereich)
- Einem Speisewagen (WRmz)
- Einem Ampz-Wagen (1. Klasse)
- Sonderserie für Menzels Lokschuppen (Menzel Modell)
- Auflage 215 Sets
- Authentischer Zuglauf
- umfangreiche und detaillierte Bedruckung
- detaillierte Inneneinrichtung
- Länge über Puffer 1515 mm
Der im Maßstab 1:87 gefertigte Eurocity Kopernikus ist einer der vielen Züge, die täglich auf der Elbstrecke zwischen Prag und Hamburg verkehren oder verkehrten.
Diese Nachbildung unterscheidet sich durch mehrere wichtige Merkmale von früheren Modellen:
- Vor allem wurde der Speisewagen der Tschechischen Bahn (CD), Baureihe 88-91 200, erstmals nachgebildet. Er gehört zu einer Serie von Wagen, die Siemens 1984 für die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) baute. Einige dieser Wagen wurden von der ÖBB in den 2010er-Jahren an verschiedene osteuropäische Verwaltungen weiterverkauft.
- Dieser Wagentyp, der bisher noch nie im Maßstab H0 nachgebildet wurde, zeichnet sich durch seine Eurofima-Türen und die großen Fenster an den Gangseiten aus, im Gegensatz zu den niedrigeren Fenstern späterer Einheiten. Der ausgewählte Wagen verfügt über eine moderne Front, ein Merkmal der Wagen 208 bis 215. Dieser von den Tschechischen Bahnen neu lackierte Wagen ist seit 2015 auf Zügen entlang der Elbe im Einsatz und ist weiterhin im Dienst. Er trug bzw. trägt nie den Schriftzug "In Kooperation mit DB", der auf allen anderen Wagen dieses Zuges zu finden ist.
Weitere typische Merkmale dieses Zuges sind die unterschiedlichen Farben der Wagen zweiter Klasse. Wie beim Original wurden zwei verschiedene Wagen nachgebaut: einer mit blauen Fensterrahmen, passend zum Wagenkasten, und einer mit sehr hellgrauen Fensterrahmen.
Diese Situation war auf Zügen entlang der Elbe sehr häufig, da die Tschechischen Bahnen, nachdem sie die Nbrjt-Lackierung (hellblau und hellgrau mit einem blauen Streifen) eingeführt hatten, diese innerhalb weniger Jahre mehrfach modifizierten. Zuerst wurde ein hellgrauer Streifen am Dachrand hinzugefügt, dann wurden die Fensterrahmen von hellblau auf hellgrau geändert.
Das Zugset enthält außerdem eine Nachbildung eines Mehrzweckwagens der Baureihe 61 54 29-91 Bdmpz227 mit Abstellbereich für Fahrräder und Kinderwagen sowie einem geräumigen Salonwagen mit 72 Sitzplätzen.
Hinweise zum Modellbau: Dem Set liegt eine Broschüre zur Geschichte des Zuges mit Abbildungen des Originalzuges bei, der wie das Modell aus fünf Wagen besteht. Zusätzlich enthält jedes Modell Aufkleber (mit zugehöriger Anleitung) zum Anbringen an den Wagen. Der Modellbauer kann wählen, ob er die Beschriftung auf den Türen anbringt oder die Aufkleber im schwarzen Bereich des FIS-Fahrinformationssystems (Seitenanzeigen) platziert.
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr. Deshalb nicht in die Hände von Kindern unter 10 Jahren!
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