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- Ausführung mit Originalschalldämpfer und breitem Dessauer Zierstreifen
- Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht lange Züge
- Beheimatung Rbd Dresden, Bw Dresden
Um den Traktionswechsel zu beschleunigen, beschaffte die Deutsche Reichsbahn (DR) von 1966 bis 1975 aus der Sowjetunion insgesamt 378 Lokomotiven der Baureihe V 200 (später BR 120). Da den Lokomotiven ab Werk eine Zugheizung fehlte, wurden sie überwiegend im Güterzugverkehr eingesetzt. Aufgrund des lauten Motorgeräusches bürgerte sich für die Lokomotiven schnell der Name "Taigatrommel" ein.
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 267 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 6
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Spur TT
Epoche IV
Bahngesellschaft DR
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
Abmessungen
Länge über Puffer 146 mm
| Produktnummer: | 32-7380019 |
|---|---|
| Hersteller-Artikelnummer: | 7380019 |
| EAN: | 9005033390549 |
| Ausstattung: | Lichtwechsel, Haftreifen |
| Bahnverwaltung: | Deutschland |
| Epoche: | Epoche IV (1968 bis 1986) |
| Haftreifen: | 2 |
| Maßstab: | 1:120 |
| Neuheit: | 2026 |
| Schnittstelle: | 6-Pin (NEM 651) |
| Spurweite: | Spur TT |
| Stromsystem: | DC |