Menzels Lokschuppen/Modellbahnen/HybridloksArtikel

Piko 71374 DB Bahnbau Hybridlok BR 249 051 Ep.6 199,95 €

Tue, 12 May 2026 09:00:08 +0200

Hybridlokomotive/Zweikraftlokomotive Vectron Dual Mode light BR 249 051 der DB Bahnbau Gruppe, für die Epoche 6.

- Limitiertes Sondermodell für Menzels Lokschuppen (Menzel Modell)

Das Modell:
Die großen Seitenflächen mit den markanten Lüftern und das Dach mit einem Stromabnehmer prägen das Erscheinungsbild des modernen Vectron Dual Mode. Großer Wert wurde bei Konstruktion und Werkzeugbau auch auf Details gelegt: äußerst plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter und Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung unterstreichen dies. Technisch führt das Modell die bewährte Linie der PIKO Konstruktionen fort. Als Antrieb dient ein kräftiger Mittelmotor, zwei Schwungmassen sorgen für hervorragende Laufeigenschaften und diagonal angeordnete Haftreifen ermöglichen die Beförderung langer Züge. Im Digitalbetrieb können Führerstands- und Führerpultbeleuchtung digital geschaltet werden. Die moderne PluX22-Schnittstelle ermöglicht ein schnelles Aufstecken eines passenden Decoders. Das Modell ist zudem für die unkomplizierte Nachrüstung von Sound mit größtmöglichem Lausprecher vorbereitet.

Eigenschaften:
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: DB AG
Epoche: VI
LüP / Länge über Puffer:
236 mm
Mindestradius: 358 mm
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56631
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

Das Vorbild:
Der Einsatz von Elektrolokomotiven gegenüber Diesellokomotiven ist umweltfreundlicher und in der Regel
durchaus wirtschaftlicher. Oftmals sind jedoch lange Strecken in Deutschland noch nicht elektrifiziert.
Siemens Mobility hat diese Problematik erkannt und präsentierte 2019 mit dem Vectron Dual Mode eine
Zweikraftlokomotive, die sowohl über einen Dieselmotor als auch über eine Hochspannungsausrüstung zur
Stromabnahme aus der Oberleitung verfügt. Auf diese Weise sind die Maschinen nicht auf den Fahrdraht
angewiesen und können über das gesamte Einsatzspektrum flexibler und ressourcenschonender
eingesetzt werden. Durch die Verkleinerung des Dieseltanks wurde Platz für den Haupttransformator
geschaffen. Siemens bietet die Lokomotiven in zwei Varianten an: der in Deutschland als BR 248 bezeichnete Vectron Dual Mode und der als BR 249 geführte Vectron Dual Mode light. Während die BR 248 mit
einem Dieselmotor von MTU ausgestattet ist und eine Radsatzlast von 22,5 t besitzt, wird bei der BR 249
ein kleinerer Motor von Cummins verbaut und die Radsatzlast beläuft sich auf 21 t. Zur Erneuerung ihrer
Rangier- und Güterzug-Lokflotte schloss DB Cargo 2020 einen Rahmenvertrag über die Abnahme von bis zu 400 Maschinen, von denen bisher 150 abgerufen wurden.

Die DB Bahnbau Gruppe - Kompetenz auf Schienen

Die DB Bahnbau Gruppe GmbH ist ein 100%iges Tochterunternehmen der Deutschen Bahn und Spezialistin für den Bau, die Instandhaltung und technische Ausstattung von Schieneninfrastruktur. Sie entstand 2001 aus dem Zusammenschluss verschiedener Bau- und Instandhaltungsbereiche der DB AG.

Mit rund 3.500 Mitarbeitenden und einem hochmodernen Fuhrpark ist sie bundesweit im Einsatz - auf Gleisen, Oberleitungen, Signaltechnik und im Hochbau entlang der Schienen. Besonders bei Großprojekten wie dem Ausbau von Knotenpunkten, Brückensanierungen oder Tunnelarbeiten spielt die Bahnbau Gruppe eine zentrale Rolle.

Die BR 249 051 im gelb-grauen Design mit DB Bahnbau-Logo steht stellvertretend für die moderne, umweltbewusste Ausrichtung dieses Unternehmens und ist täglich auf Baustellen und Baustellenverkehren im Einsatz - flexibel, emissionsärmer und mit hoher technischer Zuverlässigkeit.

Beim nachträglichen Einbau eines Digital Decoders ist darauf zu achten das der Decoder Susi Pins als Funktionsausgänge nutzt, damit auch alle Lichfunktionen korrekt funktionieren.
Decoder z.B. der Hersteller ESU, Piko und Zimo lassen sich entsprechend programmieren.

Sudexpress S1590139 HVLE 159 013 522,00 €

Mon, 11 May 2026 16:33:47 +0200

HVLE 159 013 - DCC Sound + Servos

Sudexpress SED90048 CargoNet Hybridlok ED 9000 Ep.6 AC 0,00 €

Mon, 11 May 2026 12:25:03 +0200

AC Sound, Dual Mode Locomotive BR 159 der CargoNet
Betriebsnummer: ED 9004

Hauptmerkmale:

- Premium Line Version - AC Digital mit Sound* (ESU LokSound 5) und mit motorisierten Stromabnehmer
- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- ESU LokSound V5.0 21MTC
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress SED90020 GreenCargo Hybridlok ED 9000 Ep.6 474,00 €

Mon, 11 May 2026 12:06:30 +0200

DCC Sound, Dual Mode Locomotive BR 159 der Green Cargo AB
Betriebsnummer: ED 9002

Hauptmerkmale:

- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- ESU LokSound V5.0 21MTC
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress SED90021 GreenCargo Hybridlok ED 9000 Ep.6 307,00 €

Mon, 15 Dec 2025 11:16:35 +0100

Dual Mode Locomotive BR 159 der Green Cargo AB
Betriebsnummer: ED 9002

Hauptmerkmale:
DC-Version - DC-Analog ab Werk

- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- Empfohlener DCC-Decoder: ESU LokPilot 5
- Empfohlener Sounddecoder: ESU LokSound V5.0 21MTC
ESU wird die Sound Datei (nach Auslieferung) zum Download anbieten.
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress SED90028 GreenCargo Hybridlok ED 9000 Ep.6 AC 505,00 €

Mon, 11 May 2026 12:06:29 +0200

AC Sound, Dual Mode Locomotive BR 159 der Green Cargo AB
Betriebsnummer: ED 9002

Hauptmerkmale:

- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- ESU LokSound V5.0 21MTC
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress SED90029 GreenCargo Hybridlok ED 9000 Ep.6 AC 338,00 €

Mon, 11 May 2026 11:59:01 +0200

AC Digital, Dual Mode Locomotive BR 159 der Green Cargo AB
Betriebsnummer: ED 9002

Hauptmerkmale:
AC-Version - AC Digital ab Werk (ESU LokPilot 5 enthalten)

- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- Empfohlener DCC-Decoder: ESU LokPilot 5
- Empfohlener Sounddecoder: ESU LokSound V5.0 21MTC
ESU wird die Sound Datei (nach Auslieferung) zum Download anbieten.
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress SED90040 CargoNet Hybridlok ED 9000 Ep.6 507,00 €

Mon, 11 May 2026 11:08:45 +0200

DCC Sound, Dual Mode Locomotive BR 159 der CargoNet
Betriebsnummer: ED 9004

Hauptmerkmale:

- Premium Line Version - DCC mit Sound* (ESU LokSound 5) und mit motorisierten Stromabnehmer
- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- ESU LokSound V5.0 21MTC
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress SED90041 CargoNet Hybridlok ED 9000 Ep.6 338,00 €

Mon, 11 May 2026 11:10:09 +0200

Dual Mode Locomotive BR 159 der CargoNet
Betriebsnummer: ED 9004

Hauptmerkmale:
DC-Version - DC-Analog ab Werk

- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- Empfohlener DCC-Decoder: ESU LokPilot 5
- Empfohlener Sounddecoder: ESU LokSound V5.0 21MTC
ESU wird die Sound Datei (nach Auslieferung) zum Download anbieten.
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress S1591029 ITL / Captrain Hybridlok BR 159 Ep.6 AC 262,00 €

Mon, 11 May 2026 12:11:24 +0200

AC Digital, Dual Mode Locomotive BR 159 der ITL Eisenbahngesellschaft mbH (ITL) und Captrain Deutschland GmbH
Betriebsnummer: 159 102-4

Hauptmerkmale:
AC-Version - AC Digital ab Werk (ESU LokPilot 5 enthalten)

- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- Empfohlener DCC-Decoder: ESU LokPilot 5
- Empfohlener Sounddecoder: ESU LokSound V5.0 21MTC
ESU wird die Sound Datei (nach Auslieferung) zum Download anbieten.
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress S1592488 NeS Hybridlok BR 159 248-4 Ep.6 AC 551,00 €

Thu, 05 Jun 2025 16:45:55 +0200

AC Sound, Dual Mode Locomotive BR 159 der NeS
Betriebsnummer: 159 248-4

Hauptmerkmale:

- Premium Line Version - AC Digital mit Sound* (ESU LokSound 5) und mit motorisierten Stromabnehmer
- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- ESU LokSound V5.0 21MTC
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress S1592489 NeS Hybridlok BR 159 248-4 Ep.6 AC 382,00 €

Thu, 05 Jun 2025 17:19:15 +0200

AC Digital, Dual Mode Locomotive BR 159 der NeS
Betriebsnummer: 159 248-4

Hauptmerkmale:
AC-Version - AC Digital ab Werk (ESU LokPilot 5 enthalten)

- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- Empfohlener DCC-Decoder: ESU LokPilot 5
- Empfohlener Sounddecoder: ESU LokSound V5.0 21MTC
ESU wird die Sound Datei (nach Auslieferung) zum Download anbieten.
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress S1592481 NeS Hybridlok BR 159 248-4 Ep.6 353,00 €

Mon, 15 Dec 2025 11:16:03 +0100

Dual Mode Locomotive BR 159 der NeS
Betriebsnummer: 159 248-4

Hauptmerkmale:
DC-Version - DC-Analog ab Werk

- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- Empfohlener DCC-Decoder: ESU LokPilot 5
- Empfohlener Sounddecoder: ESU LokSound V5.0 21MTC
ESU wird die Sound Datei (nach Auslieferung) zum Download anbieten.
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress S1592370 HHPI Hybridlok BR 159 Ep.6 522,00 €

Mon, 15 Dec 2025 11:06:38 +0100

DCC Sound, Dual Mode Locomotive BR 159 der HHPI Heavy Haul Power International GmbH
Betriebsnummer: 159 237-7

Hauptmerkmale:

- Premium Line Version - DCC mit Sound* (ESU LokSound 5) und mit motorisierten Stromabnehmer
- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- ESU LokSound V5.0 21MTC
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress S1592381 BELog Hybridlok BR 159 Ep.6 238,00 €

Mon, 15 Dec 2025 11:06:40 +0100

Dual Mode Locomotive BR 159 der BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik GmbH & Co. KG.
Betriebsnummer: 159 238-5

Hauptmerkmale:
DC-Version - DC-Analog ab Werk

- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- Empfohlener DCC-Decoder: ESU LokPilot 5
- Empfohlener Sounddecoder: ESU LokSound V5.0 21MTC
ESU wird die Sound Datei (nach Auslieferung) zum Download anbieten.
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress S1592448 hvle Hybridlok BR 159 Ep.6 AC 551,00 €

Thu, 05 Jun 2025 16:48:32 +0200

AC Sound, Dual Mode Locomotive BR 159 der Havelländische Eisenbahn AG (hvle)
Betriebsnummer: 159 244-3

Hauptmerkmale:

- Premium Line Version - AC Digital mit Sound* (ESU LokSound 5) und mit motorisierten Stromabnehmer
- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- ESU LokSound V5.0 21MTC
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress S1592320 InfraLeuna Hybridlok BR 159 Ep.6 522,00 €

Wed, 29 Oct 2025 20:50:53 +0100

DCC Sound, Dual Mode Locomotive BR 159 der lnfraleuna GmbH
Betriebsnummer: 159 232-8

Hauptmerkmale:

- Premium Line Version - DCC mit Sound* (ESU LokSound 5) und mit motorisierten Stromabnehmer
- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- ESU LokSound V5.0 21MTC
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress S1592329 InfraLeuna Hybridlok BR 159 Ep.6 AC 382,00 €

Tue, 12 Aug 2025 14:45:03 +0200

AC Digital, Dual Mode Locomotive BR 159 der lnfraleuna GmbH
Betriebsnummer: 159 232-8

Hauptmerkmale:
AC-Version - AC Digital ab Werk (ESU LokPilot 5 enthalten)

- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- Empfohlener DCC-Decoder: ESU LokPilot 5
- Empfohlener Sounddecoder: ESU LokSound V5.0 21MTC
ESU wird die Sound Datei (nach Auslieferung) zum Download anbieten.
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress S1592308 BBL Logistik Hybridlok BR 159 Ep.6 AC 551,00 €

Wed, 16 Jul 2025 06:10:03 +0200

AC Sound, Dual Mode Locomotive BR 159 der BBL LOGISTIK GmbH
Betriebsnummer: 159 230-2

Hauptmerkmale:

- Premium Line Version - AC Digital mit Sound* (ESU LokSound 5) und mit motorisierten Stromabnehmer
- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- ESU LokSound V5.0 21MTC
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g

Sudexpress S1592299 EVB Hybridlok BR 159 Ep.6 AC 382,00 €

Thu, 05 Jun 2025 17:17:31 +0200

AC Digital, Dual Mode Locomotive BR 159 der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb)
- Trispel rail-de-sign
Betriebsnummer: 159 229-4

Hauptmerkmale:
AC-Version - AC Digital ab Werk (ESU LokPilot 5 enthalten)

- Federpuffer
- Motorisierte Dachkühlventilatoren ab Werk (im Digitalbetrieb)
- Vorbereitet für Stromabnehmermotorisierung
- Werkseitig installierte doppelte 11x15mm Lautsprecher
- Spitzenlicht, Schlussleuchten und Kabinenlicht je nach Fahrtrichtung
- Elektronik und prototypischer LokSound design von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
- Empfohlener DCC-Decoder: ESU LokPilot 5
- Empfohlener Sounddecoder: ESU LokSound V5.0 21MTC
ESU wird die Sound Datei (nach Auslieferung) zum Download anbieten.
- Metallgehäuse und Karosserie aus hochwertigem Spritzgusskunststoff
- Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
- Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
- Strenge Detailwiedergabe
- Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums
- Gleis code 70, 75, 83 und 100

Spezifikationen:
Anzahl der angetriebenen Achsen: 6 (Allrad AC / DC Aufnahme)
Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358mm
Schwungmasse: Ja, 2x
Decoder-Schnittstelle: 21 pin MTC (NEM660)
Motor: 5 polig
Länge über Puffer: 266mm
Geschätztes Gewicht: 598g