Menzels Lokschuppen/Modellbahnen/ElektroloksArtikel

ACME 69732 DB Schenke E-Lok EG3109 Ep.5/6 378,00 €

Fri, 31 Jul 2026 09:25:10 +0200

DCC Sound, Elektrolokomotive EG3109 in der DB Schenker - Green Cargo livery-Lackierung.

ACME 60655 SBB E-Lok Re 450 060 Ep.5/6 289,90 €

Fri, 31 Jul 2026 09:25:08 +0200

Lokomotive Re 450 060 für den Vorortverkehr der Stadt Zürich mit roter Lackierung und Zürichsee-Dekoration auf der linken Seite.

ACME 60732 DB Schenke E-Lok EG3109 Ep.5/6 274,50 €

Fri, 31 Jul 2026 10:45:03 +0200

Elektrolokomotive EG3109 in der DB Schenker - Green Cargo livery-Lackierung.

Piko 97273 NS E-Lok 1306 Ep.4 AC 336,99 €

Tue, 21 Jul 2026 09:20:07 +0200

~E-Lok/Sound 1306 NS IV + PluX22 Dec.

Die Elektrolokomotiven der Reihe 1300 der Niederländischen Staatsbahnen (NS) wurden ab den 1950er Jahren vor allem für den Güterzugdienst beschafft. Die sechsachsigen Lokomotiven basierten technisch auf der französischen Baureihe CC 7100 und prägten über Jahrzehnte das Bild des niederländischen Bahnverkehrs. Dank ihrer hohen Leistung kamen sie vor hochwertigen Reisezügen ebenso zum Einsatz wie vor schweren Güterzügen. Die Lokomotive 1306 repräsentiert die markante Erscheinung dieser Baureihe in Epoche IV und überzeugt durch zahlreiche vorbildgerechte Details.

Detaillierte Inneneinrichtung und Dachausrüstung | Digital schaltbare Führerstands- und Führerpultbeleuchtung | Feine Einholmstromabnehmer | Präzise Umsetzung der Lok 1306 | Angesetzte Scheibenwischer als Ätzteile | Scharf gravierte Drehgestelle mit vielen Einzelteilen | Extra angesetzte Griffstangen

ACME 69655 SBB E-Lok Re 450 060 Ep.5/6 390,90 €

Fri, 31 Jul 2026 09:25:10 +0200

DCC Sound, Lokomotive Re 450 060 für den Vorortverkehr der Stadt Zürich mit roter Lackierung und Zürichsee-Dekoration auf der linken Seite.

Roco 7500134 DB/DBAG E-Lok 103 113-7 DB Museum Ep.6 251,90 €

Thu, 30 Jul 2026 19:26:57 +0200

Elektrolokomotive 103 113-7 der Deutschen Bundesbahn DB / Deutschen Bahn DBAG, für die Epoche 6

- Lokomotive des DB-Museums Koblenz im aktuellen Zustand
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
- Passende Lok zum AKE-Rheingold, Art.-Nr. 6200120, 6200121, 6200122, 6200126
- Z21 Führerstand verfügbar

In den 1960er Jahren entstand mit der Baureihe E 03 die bis dahin stärkste Elektrolokomotive für den Einsatz im Reisezugverkehr bei der Deutschen Bundesbahn. Von 1970 bis 1974 wurden insgesamt 145 Serienlokomotiven gebaut und offiziell als Baureihe 103.1 bezeichnet. Aufgrund ihrer besonderen Form und enormen Leistungsfähigkeit wurden die 103er schnell zum Paradepferd der DB.
Von der Baureihe 103 sind nur zwei Exemplare beim DB Museum in Koblenz betriebsfähig erhalten. Die 103 113 im Zustand mit rotem Rahmen, den sie als erste ihrer Art 1977 erhalten hatte. Diese Maschine wird bei ausgewählten Fahrten vor dem AKE-Rheingold eingesetzt.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 6
Schwungmasse Ja

Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 224 mm

Fleischmann 7570031 CD E-Lok Rh 371 002-7 Ep.5/6 219,95 €

Thu, 30 Jul 2026 16:24:27 +0200

Elektrolokomotive 371 002 der Tschechischen Staatsbahnen. - Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen - Aufwendige Dachgestaltung mit authentischen Stromabnehmern - Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht In den 1980er Jahren entschlossen sich die CSD und die DR Zweisystemloks zu beschaffen, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr auf der Strecke Berlin–Dresden–Prag zu vereinfachen. Der Ausbau der Verbindung Decín–Prag für 160 km/h Höchstgeschwindigkeit machte es notwendig einige Loks zu ertüchtigen. Ab 1994 wurden sechs tschechische Loks Rh 372 für den schnelleren internationalen Reiseverkehr angepasst und verkehrten seitdem unter der Baureihenbezeichnung 371 – äTurbobastard“. Die umgebauten Maschinen beheimatete die CD ins Depot Prag um.

Hobbytrain 28015 DB E-Lok BR 112 Ep.4 99,99 €

Thu, 30 Jul 2026 13:12:39 +0200

Die E10 gehört zu der Familie der Einheitslokomotiven und wurde ab 1952 für die Deutsche Bundesbahn gebaut. Die vierachsigen Maschinen wurden zunächst im hochwertigen Reiseverkehr vor Schnell- und D-Zügen eingesetzt. Für die Lokomotiven des Rheingold wurde 1962 ein neuer windschnittiger Lokkasten entworfen, der auch ab E10 288 bei den Serienmaschinen verwendet wurde. Der Knick an der Front verlieh der Lok ihren Spitznamen "Bügelfalte". Die Loks wurden fortan als E10.3 bei der Deutschen Bundesbahn geführt. Ab den 1990er Jahren verschob sich das Einsatzspektrum der ab 1968 als Baureihe 110 bezeichneten Lok in Richtung Nahverkehr. Viele Maschinen wurden daher mit Wendezugsteuerungen ausgerüstet.

Betriebsnummer: 112 492
BD Hamburg / Bw Hamburg 1
Betriebszustand 1979

Modelleigenschaften:
-Stromaufnahme über alle Achsen
-Schnittstelle NEM 651
-Lichtwechsel rot/weiß
-Soundloks mit werksseitig verbauter Soundplatine
-Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
-LÜP: 104 mm

Piko 71389 DB E-Lok 111 074 Touristik Ep.6 219,95 €

Thu, 30 Jul 2026 13:00:21 +0200

E-Lok 111 074 "Hilde" der DB Gebrauchtzug im Touristikzug Design, für die Epoche 6.

PIKO H0 Sondermodell: Die "Hilde" im Touristik-Glanz

Ein farbenfrohes Sammlerstück - Exklusiv für Menzel Modell

Holen Sie sich ein echtes Unikat auf die Schienen! Mit der BR 111 074-1 präsentieren wir unser neuestes PIKO Sondermodell, das die Herzen von Epoche-VI-Fans und Nostalgikern gleichermaßen höherschlagen lässt. Unter dem liebevollen Namen "Hilde" ist diese Maschine im Dienste der DB Gebrauchtzug unterwegs und erinnert mit ihrem auffälligen Touristik-Design an die legendären Urlaubs-Züge der 90er Jahre.

Das Vorbild: Münchener Tradition trifft Urlaubsflair
Die echte "Hilde" blickt auf eine lange Geschichte zurück. 1977 bei der renommierten Krauss-Maffei AG in München-Allach gebaut, gehört sie zur bewährten Baureihe 111. Heute glänzt sie in der markanten Lackierung aus Saphirblau, Laubgrün und Verkehrsgelb, die sofort Sommergefühle weckt.

Highlights & Technische Finessen
- Limitierte Edition: Exklusive Sonderauflage von insgesamt nur 500 Stück (über alle technischen Versionen hinweg) für Menzel Modell.
- Volle Lichtkontrolle: Neben dem fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel bietet das Modell im Digitalbetrieb (mit PluX22 Decoder) eine schaltbare Führerstandsbeleuchtung, eine beleuchtete Zugzielanzeige sowie als besonderes Extra eine Maschinenraumbeleuchtung.
- High-End Sound: Die Soundversionen sind mit dem modernen PIKO SmartDecoder XP 5.2 Sound ausgestattet, der den typischen Sound der BR 111 perfekt wiedergibt.
- Maximale Zugkraft: Dank zweier Haftreifen bringt die Lok ihre Leistung souverän auf die Schiene.
- Präzision & Details: Gestochen scharfer Druck des komplexen Touristik-Designs, feinste Gravuren und filigrane Stromabnehmer.

Technische Daten im Überblick
Merkmal
Details
- Baureihe
BR 111 (Baujahr 1977, Krauss-Maffei)
- Fahrzeugnummer
91 80 6111 074-1 D-DB ("Hilde")
- Spurweite
H0 (1:87)
- Schnittstelle
PluX22
- Sound
PIKO SmartDecoder XP 5.2 Sound (in den Sound-Versionen)
- Lichtfunktionen
Digital schaltbare Führerstands-, Maschinenraumbeleuchtung & Zugzielanzeige
- Kupplung
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
- Haftreifen
2
- Exklusivität
Limitiert auf 500 Stück weltweit für Menzel Modell

Unser Experten-Tipp: Die Kombination aus dem legendären Touristik-Design und modernster PIKO-Technik macht "Hilde" zum ultimativen Highlight auf jeder Anlage. Aufgrund der strengen Limitierung ist dieses Modell ein gesuchtes Objekt für jeden ambitionierten Sammler.

Sichern Sie sich jetzt dieses exklusive Stück Eisenbahngeschichte in der Menzel Modell-Edition!

Piko 40581 DBAG E-Lok BR 185 Ep.6 175,50 €

Thu, 30 Jul 2026 11:40:05 +0200

DCC Sound E-Lok BR 185 der DB AG, für die Epoche 6, inkl. PIKO Sound-Decoder

Mit der kompletten Neukonstruktion der BR 185 erfüllt PIKO den Wunsch vieler Modelleisenbahner nach einem zeitgemäßen Modell dieser modernen Lokomotivbaureihe. Die markanten Proportionen des Vorbilds wurden maßstäblich perfekt ins Modell übertragen. Die detailreich gravierten Drehgestelle, einzeln angesetzten Sandkästen, freistehenden Handgriffe und filigranen Stromabnehmer sind Zeugnis für modernen Werkzeugbau und Fertigungstechniken. Der kraftvolle Mittelmotor sorgt mit seinen zwei feinst gewuchteten Schwungmassen für hervorragende Fahreigenschaften und Traktionsleistung, die durch zwei diagonal angeordnete Haftreifen noch unterstützt wird. Ab Werk verfügt das Modell über wartungsfreie LED- Beleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel, sowie über einen passenden PIKO Sound-Decoder, der noch mehr vorbildgetreuen Betrieb auf der Modellbahnanlage ermöglicht.

Roco 7510182 ÖBB E-Lok 1216 016-6 Railjet Ep.6 323,90 €

Mon, 27 Jul 2026 12:25:05 +0200

DCC Sound Elektrolokomotive 1216 016-6 der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB für die Epoche 6

Das Modell ist auf einer Seite mit einer vierpoligen elektrischen Kupplung ausgestattet. Mittels DIP-Schalter kann die Stromaufnahme zwischen der Lok und dem ROCO Railjet-Steuerwagen (nur in Ausführung mit elektrischer Kupplung) für den Wendezugbetrieb umgeschaltet werden.

- Grenzüberschreitender Einsatz im Railjetverkehr
- Ideale Ergänzung zum Railjet der neuen Generation
- Mit detaillierter Dachgestaltung
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht
- Vorbildgerecht abschaltbares oberes Spitzenlicht für den Verkehr in Italien
- Lizenziertes ÖBB-Modell

Die Elektrolokomotiven der Reihe 1216 (Taurus 3), sind Mehrsystem-Drehstrom-Universallokomotiven, die auf der Technik der Siemens-EuroSprinter-Typenfamilie basieren. Das Äußere und die Schnellfahrdrehgestelle wurden von den ersten beiden Taurus-Generationen übernommen, jedoch mit einigen Detailänderungen.
Von 2006 bis 2008 wurden 50 Lokomotiven an die ÖBB geliefert. Sie sind für den Betrieb auf Strecken mit einer Netzspannung von 15kV/16,7 Hz, 25 kV/50 Hz und 3 kV/DC konzipiert. Die maximale Leistung beträgt 6.400 kW, die Höchstgeschwindigkeit 230 km/h. Ihr Einsatz erfolgt im nationalen und internationalen Personen- und Güterverkehr.
Für die einzelnen Länder muss die Lok auch über die jeweiligen Länderpakete verfügen. Darin sind die speziellen Ausrüstungen bei Zugfunk, Display, Sprachausgaben, Zugsicherungssystemen, Beschriftungen und Zusatzausstattungen enthalten. Die Loks der Variante A (1216.0) sind neben den Einsatz in Österreich und Deutschland mit einem zusätzlichen Länderpaket für Italien und Slowenien ausgerüstet.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Epoche VI
Bahngesellschaft ÖBB
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 225 mm

Trix 16433 DR E-Lok BR 243 Ep.4 249,99 €

Thu, 30 Jul 2026 10:35:08 +0200

Elektrolokomotive Baureihe 243 - Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 104 mm. Vorbild: Elektrolokomotive 243 357-1 der Deutschen Reichsbahn. Achsfolge Bo'Bo', Baujahr ab 1984. Betriebszustand um 1990.Einsatz: Güter- und Personenzüge. NeukonstruktionViele SoundfunktionenBeleuchtung mit warmweißen LEDsFührerstandsbeleuchtungSpitzensignal wahlweise abschaltbar Stolz der Reichsbahn Neukonstruktion

Roco 7500028 BLS E-Lok Re 420 501-9 Ep.6 287,90 €

Wed, 29 Jul 2026 11:25:05 +0200

Elektrolokomotive 420 501 der Schweizer Bahngesellschaft BLS. - 1. Bauserie der Re 4/4 II - Mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik ausgeführt - Filigraner Stromabnehmer - Eckige Scheinwerfer - Schaltbares Spitzenlicht mit DIP-Schalter - Z21 Führerstand verfügbar Die 1966 für die SBB gebaute Re 4/4 II 11110 wurde zusammen mit fünf weiteren Maschinen Ende 2004 an die BLS verkauft. Die Re 420 501 war nicht nur die erste silberne BoBo, sie war auch die Einzige, welche anfangs mit SBB-Nummer, jedoch bereits mit BLS-Logo bei den SBB verkehrte. Bei der BLS konnte die Lok im Personen- wie auch Güterverkehr eingesetzt werden. Das Cargo Einsatzverbot galt lediglich für die Nummern 507–512. Ebenfalls ist die 501, die letzte Re 420 welche die BLS verlassen hat und an den Verein Extrazug.ch überging. Dort soll sie in Zukunft wieder grün werden.

Brawa 70179 K.Bay.Sts.B. E-Lok BR EG4 Ep.1 AC 323,90 €

Wed, 29 Jul 2026 09:50:02 +0200

H0 Ellok BR EG4 K.Bay.Sts.B.

ACME 90267ACS Sihltalbahn E-Lok Re 456 551-1 Ep.5/6 AC 0,00 €

Wed, 29 Jul 2026 05:57:32 +0200

E-Lok Re 456 551-1 ex SBB 450, Epoche V-VI in roter Sihltalbahn-Lackierung für den Vorortverkehr der Stadt Zürich - AC/Sound

- Sonderserie KML

Vorraussichtlicher Liefertermin Re-Run: Anfang 2026

Piko 51921 DB AG E-Lok BR 110 Ep.5 181,50 €

Tue, 28 Jul 2026 23:23:59 +0200

DCC Sound E-Lok BR 110 der DB AG, für die Epoche 5, inkl. PIKO Sound-Decoder

Neuheit 2023: Druckvariante der BR 110 in orientroter Ausführung mit Latz der DB AG in Epoche V. Die Soundausführung des Modells verfügt werkseitig über einen PIKO Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher.

Piko 71274 DBAG E-Lok BR 143 250 Ep.6 179,99 €

Tue, 28 Jul 2026 23:23:59 +0200

Universaltalent zum Mieten oder Kaufen im DR-Retro-Design.
nach 111 212-7 präsentieren wir nun unser neuestes Modell einer Lokomotive von DB Gebrauchtzug. 143 250-9 wird schon bald für eine Vielzahl an unterschiedlichen Aufgaben auf der Modellbahn bereitstehen. Angelehnt an die historische Lackierung im Ablieferungszustand der Baureihe 243 bei der Deutschen Reichsbahn.
Die Lokomotive mit der Betriebsnummer 143 250-9 wird in einer Gesamtauflage von nur 500 Stück in den Versionen DC, DCC Sound und AC Sound exklusiv nur für Menzel Modell produziert.

Das Vorbild:
Bei der Tochtergesellschaft DB Gebrauchtzug werden ältere nicht mehr im DB-Konzern benötigte Lokomotiven und Wagen Dritten über eine Vermietung im Markt angeboten. Kunden haben die Möglichkeit, die Fahrzeuge für einen kurzen Zeitraum z. B. einen Tag oder für einen längeren Zeitraum, mehrere Monate, anzumieten. Seit Ende 2021 tragen verschiedene Lokomotiven von DB-Gebrauchtzug eine besonders auffällige Lackierung, teilweise an historische Lackierungen, wie zum Beispiel die des legendären Touristikzuges, angelehnt. Seit kurzem erstrahlt 143 250-9 in der Ursprungsfarbgebung der Baureihe 243, wie sie seinerzeit bei der DR in Betrieb genommen worden ist. Neben der auffälligen Lackierung werben die Loks für die Vermietung oder den Verkauf dieser "alten" Schätze an Kunden außerhalb des DB-Konzerns.

Modelleigenschaften:
- Stromsystem: Gleichstrom
- Bahnverwaltung: DB Gebrauchtzug
- Zusätzliche Lokschilder (143 250-9) aus Neusilber geätzt, liegen jeder Lok zur Selbstmontage bei.
- Epoche: 6
- LüP: 191 mm
- Mindestradius: 358 mm
- Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
- Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige (mit PluX22 Decoder)
- Anzahl Haftreifen: 2
- Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
- Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56558
- Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

Konstruktionsprinzipien:
Der fünfpolige PIKO Motor, der alle vier Achsen antreibt, sorgt mit seinen zwei großen, präzise dimensionierten Schwungmassen und der Stromabnahme über acht Räder für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Um eine hohe Zugkraft zu gewährleisten, verfügt das kompakte Modell neben erheblichem Eigengewicht über zwei Haftreifen, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Das Modell weist alle PIKO Standards auf, darunter eine PluX22-Schnittstelle, den Lichtwechsel weiß/ rot - je nach Fahrtrichtung, eine Kurzkupplungskinematik und alle technischen Voraussetzungen für die Nachrüstung mit Sound und einem Lautsprecher. Das Modell kann problemlos Radien ab 358 mm befahren.

Roco 7500190 DBAG E-Lok 140 423-5 Ep.5 206,90 €

Tue, 28 Jul 2026 23:23:59 +0200

Elektrolokomotive 140 423-5 der Deutschen Bahn DBAG für die Epoche 5

- Ausführung mit abgerundeten Maschinenraumfenster
- Modernisierte Griffstangen bei den Einstiegstüren
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter

Die Elektrolokomotive 140 423 steht exemplarisch für die bewährte Einheitslokomotiv-Baureihe 140 und zählt heute zum Bestand des DB-Museums. 1966 von Henschel gebaut, präsentiert sie sich in klassischer Bundesbahn-Lackierung und erinnert an eine Zeit, in der Zuverlässigkeit und technische Robustheit das Bild der deutschen Schienen prägten. Mit der 140 423 lebt ein Stück Eisenbahngeschichte weiter, ein besonderes Einzelstuck, das über viele Jahre begehrtes Fotoobjekt war.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Epoche V
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Abmessungen
Länge über Puffer 190 mm

Piko 98548A DB Netz E-Lok BR 182 Ep.6 AC 73,99 €

Tue, 28 Jul 2026 19:52:21 +0200

AC Digital E-Lok BR 182 Taurus der DB Netz, für die Epoche 6.

Eigenschaften:
- Stromsystem: Wechselstrom
- Bahnverwaltung: DB Netz
- Epoche: VI
- Länge über Puffer 221 mm
- Mindestradius: 358 mm
- Digitale Schnittstelle: NEM 652
- inkl. PIKO XP Decoder fits mfx
- Anzahl Haftreifen: 2
- Kupplung: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
- Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß

Roco 7510149 ÖBB E-Lok Rh 1044.53 Ep.4 239,95 €

Tue, 28 Jul 2026 19:53:35 +0200

Elektrolokomotive 1044.53 der Österreichischen Bundesbahnen.

- Dachausführung mit niedrigen Lüftern
- Mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
- Einsatz vor Personen- und Güterzügen innerhalb Österreichs und nach Deutschland
- Mit beiliegendem geätztem Fabrikschild
- Passend zu Ex 468 "Arlberg-Express", Art.-Nr. 6200077, 6200078, 6200079, 6200080
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht sowie Führerstandsbeleuchtung

Stetig steigende Leistungsanforderungen hatten die österreichische Lokomotivindustrie Anfang der 1970er Jahre dazu veranlasst ein völlig neues Hochleistungs-Elektro-Triebfahrzeug in Thyristortechnik zu entwickeln. Von 1976 bis 1995 wurden von den ÖBB 217 Stück der vierachsigen Elektrolokomotive Reihe 1044 beschafft. Die 5.120 kW starken und bis zu 160 km/h schnellen Loks prägten über viele Jahre das moderne Bild der ÖBB. In den ersten Jahren dominierte die Traktion des hochwertigen Schnellzugverkehrs. Im Laufe der Zeit wurden auch Leistungen im Güterverkehr, im Wendezugbetrieb sowie Schiebe- und Vorspanndienst auf den Gebirgsstrecken zum planmäßigen Einsatzbereich.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 3-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED

Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 185 mm