Menzels Lokschuppen/Modellbahnen/DieselloksArtikel

PT Trains PT'5210035DC SBB Cargo Hybridlok H3 1002 035 Ep.5/6 0,00 €

Thu, 14 May 2026 11:10:01 +0200

Piko 52491 Strabag Diesellok Nohab Ep.5 196,50 €

Thu, 14 May 2026 09:39:47 +0200

DCC Sound Diesellok Nohab der Strabag, für die Epoche 5, inkl. PIKO Sound-Decoder

Neuheit 2023: Variante der Diesellokomotive NoHAB als My 1125 im Design Santa Fe der STRABAG in Epoche V. Zu den markantesten Dieselloks auf europäischen Gleisen zählt zweifelsohne die "NoHAB". Dabei handelt es sich um einen Ableger der legendären F-Reihe des USHerstellers EMD, der ab 1954 beim schwedischen Lizenznehmer Nydqvist och Holm AB, kurz "NoHAB", gebaut wurde. Durch die Liberalisierung des europäischen Schienenverkehrsmarktes fanden zahlreiche Loks neue Arbeitsfelder bei privaten Unternehmen auch in Deutschland und sind teils noch heute im kommerziellen Einsatz.Über Geschmack lässt sich trefflich streiten, es gibt jedoch Dinge, deren Eleganz über jeden Zweifel erhaben ist. Von der unbestrittenen Eleganz des Vorbilds dürfen auch die PIKO Modelle der NoHAB profitieren. Um diesen Gesamteindruck zu erreichen wurde großer Wert auf Details gelegt. Die seitlichen Lüftungsgitter werden als stark gliedernde Elemente des Lokkastens mit feinen Ätzteilen ausgeführt und sind ein absoluter Blickfang. Aber auch die markanten stirnseitigen Scheiben sowie die seitlichen "Bullaugen" tragen durch den perfekt bündigen Sitz zum hervorragenden Bild bei. Vollendet wird der Eindruck durch die präzise und hochdetaillierte Gestaltung der Drehgestelle. Als Antrieb dient ein kräftiger und laufruhiger Motor mit zwei Schwungmassen. Das Modell verfügt über eine PluX22-Schnittstelle und ist für die unkomplizierte Soundnachrüstung mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet.

Roco 7310041 DB Diesellok 218 445-5 Ep.4 219,99 €

Thu, 14 May 2026 08:57:15 +0200

DCC Sound Diesellokomotive 218 445-5 der Deutschen Bundesbahn DB, in ozeanblau/beige, für die Epoche 4

- Drehgestelle mit Megi-Gummi-Federung
- Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
- Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
- Z21-Führerstand verfügbar

Die wichtigste Vertreterin der V-160-Lokfamilie ist die Diesellokomotive der Baureihe 218. Nach 12 Vorserien-Maschinen wurden ab 1971 die Serienfahrzeuge von den Firmen Krupp, Henschel, Krauss-Maffei und MaK in vier leicht unterschiedlichen Bauserien geliefert. Die 140 km/h schnellen und bis zu 2.800 PS starken Maschinen werden sowohl im Reise- wie auch im Güterzugdienst eingesetzt.
Die Baureihe 218 hat im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert. Die ersten 218er wurden noch in der für Diesellokomotiven üblichen Farbgebung in purpurrot geliefert. Ab 1975 bestimmten die Farben Ozeanblau/Beige das äußere Bild der Lokomotiven.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 189 mm

Piko 40527 DB AG Diesellok BR 216 Ep.5 167,99 €

Thu, 14 May 2026 06:30:39 +0200

DCC Sound Diesellokomotive BR 216 der DB AG, für die Epoche 5, inkl. PIKO Sound-Decoder

Neuheit 2023: Die Formvariante der BR 216 berücksichtigt alle spezifischen Besonderheiten der Lok in der DB AG Ausführung in Epoche V. Das Modell verbindet herausragende Modellqualität mit idealen Fahreigenschaften. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot/Weiß sowie die durch Nachrüstung eines Digitaldecoders schaltbaren Lichtfunktionen. Das Modell ist ab Werk mit einem passeden OIKO Sound-Decoder ausgestattet. Mit beigelegten Zurüstteilen lässt sich die Pufferbohle des Fahrzeugs vorbildgerecht vervollständigen.

Roco 78074 ÖBB Diesellok 2143 010-3 Ep.4 AC 310,40 €

Thu, 14 May 2026 04:25:06 +0200

AC Sound Diesellokomotive 2143 010-3 der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB, für die Epoche 4

- Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht, einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung

Die Lokomotiven der Reihe 2143 wurden von 1964 bis 1977 gebaut und auf nicht elektrifizierten Haupt- und Nebenbahnen speziell im Osten Österreichs eingesetzt. Sie waren sowohl vor Personen- als auch vor Güterzügen im Einsatz. Insgesamt wurden 77 Lokomotiven von den Simmering-Graz-Pauker-Werken an die ÖBB geliefert.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 2
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED

Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 181 mm

Piko 52492 Strabag Diesellok Nohab Ep.5 AC 196,50 €

Wed, 13 May 2026 23:55:56 +0200

AC Sound Diesellok Nohab der Strabag, für die Epoche 5, Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder

Neuheit 2023: Variante der Diesellokomotive NoHAB als My 1125 im Design Santa Fe der STRABAG in Epoche V. Zu den markantesten Dieselloks auf europäischen Gleisen zählt zweifelsohne die "NoHAB". Dabei handelt es sich um einen Ableger der legendären F-Reihe des USHerstellers EMD, der ab 1954 beim schwedischen Lizenznehmer Nydqvist och Holm AB, kurz "NoHAB", gebaut wurde. Durch die Liberalisierung des europäischen Schienenverkehrsmarktes fanden zahlreiche Loks neue Arbeitsfelder bei privaten Unternehmen auch in Deutschland und sind teils noch heute im kommerziellen Einsatz.Über Geschmack lässt sich trefflich streiten, es gibt jedoch Dinge, deren Eleganz über jeden Zweifel erhaben ist. Von der unbestrittenen Eleganz des Vorbilds dürfen auch die PIKO Modelle der NoHAB profitieren. Um diesen Gesamteindruck zu erreichen wurde großer Wert auf Details gelegt. Die seitlichen Lüftungsgitter werden als stark gliedernde Elemente des Lokkastens mit feinen Ätzteilen ausgeführt und sind ein absoluter Blickfang. Aber auch die markanten stirnseitigen Scheiben sowie die seitlichen "Bullaugen" tragen durch den perfekt bündigen Sitz zum hervorragenden Bild bei. Vollendet wird der Eindruck durch die präzise und hochdetaillierte Gestaltung der Drehgestelle. Als Antrieb dient ein kräftiger und laufruhiger Motor mit zwei Schwungmassen. Das Modell verfügt über eine PluX22-Schnittstelle und ist für die unkomplizierte Soundnachrüstung mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet.

Roco 7320041 DB Diesellok 218 445-5 Ep.4 AC 219,99 €

Wed, 13 May 2026 22:28:27 +0200

AC Sound Diesellokomotive 218 445-5 der Deutschen Bundesbahn DB, in ozeanblau/beige, für die Epoche 4

- Drehgestelle mit Megi-Gummi-Federung
- Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- Z21-Führerstand verfügbar

Die wichtigste Vertreterin der V-160-Lokfamilie ist die Diesellokomotive der Baureihe 218. Nach 12 Vorserien-Maschinen wurden ab 1971 die Serienfahrzeuge von den Firmen Krupp, Henschel, Krauss-Maffei und MaK in vier leicht unterschiedlichen Bauserien geliefert. Die 140 km/h schnellen und bis zu 2.800 PS starken Maschinen werden sowohl im Reise- wie auch im Güterzugdienst eingesetzt.
Die Baureihe 218 hat im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert. Die ersten 218er wurden noch in der für Diesellokomotiven üblichen Farbgebung in purpurrot geliefert. Ab 1975 bestimmten die Farben Ozeanblau/Beige das äußere Bild der Lokomotiven.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 3
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 189 mm

Roco 7300041 DB Diesellok 218 445-5 Ep.4 149,99 €

Wed, 13 May 2026 22:03:14 +0200

Diesellokomotive 218 445-5 der Deutschen Bundesbahn DB, in ozeanblau/beige, für die Epoche 4

- Drehgestelle mit Megi-Gummi-Federung
- Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
- Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
- Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
- Z21-Führerstand verfügbar

Die wichtigste Vertreterin der V-160-Lokfamilie ist die Diesellokomotive der Baureihe 218. Nach 12 Vorserien-Maschinen wurden ab 1971 die Serienfahrzeuge von den Firmen Krupp, Henschel, Krauss-Maffei und MaK in vier leicht unterschiedlichen Bauserien geliefert. Die 140 km/h schnellen und bis zu 2.800 PS starken Maschinen werden sowohl im Reise- wie auch im Güterzugdienst eingesetzt.
Die Baureihe 218 hat im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert. Die ersten 218er wurden noch in der für Diesellokomotiven üblichen Farbgebung in purpurrot geliefert. Ab 1975 bestimmten die Farben Ozeanblau/Beige das äußere Bild der Lokomotiven.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja

Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 189 mm

Roco 7310035 DB AG Diesellok BR 218 341-6 Ep.6 199,95 €

Wed, 13 May 2026 21:12:17 +0200

DCC Sound Diesellokomotive 218 341 der Deutschen Bahn. - In IC-Lackierung - Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht - Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze - Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435) - Z21-Führerstand verfügbar Nachdem im Jahr 2022 bereits die Elektrolokomotive 101 013 eine Lackierung im äInterCity“-Design erhalten hat, folgt ihr mit 218 341 auch eine Maschine der Dieselfraktion. Beide Lokomotiven stellen mit ihren IC-Lackierungen besondere Einzelstücke im Fuhrpark der DB AG dar.

Roco 7310078 DBAG Diesellok 218 416-6 Ep.6 189,99 €

Wed, 13 May 2026 21:12:17 +0200

DCC Sound Diesellokomotive 218 416 der Deutschen Bahn DBAG, für die Epoche 6

- Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
- Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
- Z21-Führerstand verfügbar

Hinweis: Es handelt sich beim Modell um Neuware, welche durch Überdrucken einiger Details wie zum Beispiel der Betriebsnummer oder Rahmenanschriften neu entsteht. Die spezifischen Details werden je nach Vorbild korrekt übernommen. Die Modelle werden zu einem attraktiven Preis angeboten, da Überdruckungen in einem gewissen Maße sichtbar sein können.

Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt. Aktuell sind die Lokomotiven bei den Einsatzstellen Ulm, Kempten und Mühldorf am Inn im Dienst, werden immer wieder aber auch zwischen den Standorten getauscht.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22

Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 189 mm

Piko 52927 CTL Diesellok BR 232 Ep.6 178,50 €

Wed, 13 May 2026 20:44:38 +0200

DCC Sound Diesellok BR 232 der CTL, für die Epoche 6, inkl. PIKO Sound-Decoder

Neuheit 2023: Druckvariante der BR 132 als BR 232 CTL in Epoche VI. Das PIKO Modell überzeugt durch den gelungen Formenbau und die originalgetreue Umsetzung aller relevanten Details der jeweiligen Vorbildmaschine. Die Diesellok zeichnet sich u.a. durch feinste Lackierung und Bedruckung, freistehende Griffstangen, einen Zinkdruckgussrahmen und einen kräftigen fünfpoligen Motor aus, der in Kombination mit zwei ausgewuchteten Schwungmassen ausgeglichene Laufeigenschaften garantiert. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die Führerstandsbeleuchtung und das Schlusslicht lassen sich mit dem werkseitig integrierten PluX22-Decoder digital schalten. Das Modell verfügt über zwei Haftreifen, die in diagonaler Anordnung auf den inneren Achsen der beiden Drehgestelle sitzen. Die Stromabnahme erfolgt über sämtliche Räder. Für eine optimale Soundwiedergabe verfügt das Modell über einen Sounddecoder mit größtmöglichem Lautsprecher.

Piko 27501 Alpha Trains Diesellok BR ER20 Ep.6 148,50 €

Wed, 13 May 2026 19:55:07 +0200

DCC Sound-Diesellok Herkules BR ER20 der "Alpha Trains" , für die Epoche 6, inkl. PIKO Sound-Decoder

Das Modell:
Neuheit 2024: Diesellokomotive Herkules als ER20 von "Alpha Trains" in Epoche VI. Das Modell überzeugt durch seine robuste Bauweise bei bester Betriebstauglichkeit. Die Lokomotive besitzt ab Werk einen passenden PSD XP Sound-Decoder.

Eigenschaften:
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: Alpha-Trains
Epoche: VI
LüP / Länge über Puffer: 221 mm
Mindestradius [mm]: 358
Digitale Schnittstelle: NEM 652
Verbauter Decoder: 8-poliger Sounddecoder
Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
Besonderheiten: Lokführerfigur im Führerstand

Roco 7310025 PRESS Diesellok BR 218 056-1 Ep.6 189,99 €

Wed, 13 May 2026 19:25:12 +0200

DCC Sound Diesellokomotive 218 056 der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH.

- Aktueller Betriebszustand mit neuer LED-Beleuchtung: Schlusslicht an den äußeren Scheinwerferpositionen
- Vorbildgerechte Dachausführung
- Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
- Ausführung ohne Schienenräumer
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- Originalsound des MTU4000 Motors
- Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
- Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
- Z21-Führerstand verfügbar

Seit Anfang 2020 verstärkt die 218 056 den Fuhrpark der PRESS. Als 56. Lok erhielt sie auch die entsprechende Betriebsnummer. Sie wurde 1978 als 218 454 an die DB geliefert und stand zuletzt im Einsatz für die DB Regio.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22

Sound Ja
Sound-Qualität 16 bit
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 189 mm

Piko 59791 CS Army Diesellok BR T 770 Ep.4 181,50 €

Wed, 13 May 2026 18:01:41 +0200

DCC Sound Diesellok BR T770 der CS Army, für die Epoche 4, inkl. PIKO Sound-Decoder

Neuheit 2023: Diesellok BR 770 in der Ausführung CS Army in Epoche IV. Das Modell verfügt ab Werk über einen PIKO Sound-Decoder mit passendem Lautsprecher

Piko 52943 DB AG Diesellok BR 216 Ep.5 AC 206,99 €

Wed, 13 May 2026 16:30:16 +0200

AC Sound Diesellok BR 216 der DB AG, für die Epoche 5, Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder

Neuheit 2023: Variante der BR 216 der DB AG mit verkehrsroter Lackierung mit Latz in Epoche V. Die Baureihe V 160 bzw. 216 war in den 1960er- und 1970er-Jahren bei der Bundesbahn die Eilzuglok für Strecken ohne Fahrdraht. Das Entwicklerteam hat die markante Formgebung des Vorbilds in herausragender Qualität im Modell umgesetzt und dabei gleichzeitig ideale Fahreigenschaften erzielt. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot/Weiß sowie die durch Nachrüstung eines Digitaldecoders schaltbaren Lichtfunktionen. Auf aktuellstem Stand der Technik ist die Digitalschnittstelle PluX22 nach NEM 658, ein passender PIKO Sound-Decoder mit Lautsprecher ist ab Werk integriert. Mit beigelegten Zurüstteilen lässt sich die Pufferbohle des Fahrzeugs vorbildgerecht vervollständigen.

Hobbytrain 32110 RheinCargo Diesellok Vossloh DE 18 Ep.6 159,99 €

Wed, 13 May 2026 16:05:03 +0200

Menzel-Modell

Diesellok Vossloh DE 18 der Rheincargo - Skyline Düsseldorf, für die Epoche 6.

DE 508 RheinCargo
92 80 4185 033-2 D-RHC

Seit der Markteinführung 2014 wurden mehr als 130 DE 18 Lokomotiven verkauft, die heute zuverlässig ihren Dienst, sowohl im Rangier- als auch im Streckenbetrieb leisten. Bei Geschwindigkeiten zwischen 17 und 120 km/h bietet die DE 18 kontinuierlich eine Leistung von 1.800 kw, was sie zur aktuell leistungsstärksten Mittelführerhauslokomotive auf dem europäischen Markt macht. Grenzüberschreitend verkehren Varianten mit Mehrländerausstattung, wobei die DE 18 derzeit mit vier nationalen Zugsicherungssystemen und ETCS in verschiedenen Ausbaustufen ausgerüstet werden kann. So sind die Loks sowohl bei deutschen Bahnunternehmen wie z.b. Rheincargo und Railadventure und Werkbahnen wie z.b. BASF als auch bei ausländischen Betreibern wie CFL, Europorte und der SNCF anzutreffen.
Nach der Realisierung der Vossloh G1000 BB sowie der G1700 BB folgt nun die aktuellste Diesellok DE 18 als Modell für die Spur N. Jedem Modell liegt eine Figur eines Rangierlokführers mit Fernsteuerung für die Spur N bei. Die Figur wird exklusiv von der Fa. NOCH neu modelliert und für Hobbytrain gefertigt.

Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- Hochleistungs-Glockenankermotor
- Schnittstelle NEM 662 (Next18)
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Wechsellicht Weiß/rot abschaltbar
- Berücksichtigung wesentlicher Bauartunterschiede im Detail
- Rangierlokführer (Made By Noch)

Roco 7310050 UEG Diesellok BR 218 333 Ep.6 349,90 €

Mon, 27 Apr 2026 14:52:23 +0200

DCC Sound Diesellokomotive 218 333-3 (NVR Nummer: 9280 1 218 333-3 D-UEG) der Usedomer Eisenbahn GbR (UEG), mint, für die Epoche 6, Betriebszustand 2023.

Exklusivmodell Menzels Lokschuppen (Menzel-Modell)

Modelldetails:
- Auflage 500 Stück über alle technischen Varianten!
- Aktueller Betriebszustand
- Vorbildgerechte Dachausführung
- Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
- Ausführung mit Schienenräumer
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
- Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
- Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
- Z21-Führerstand verfügbar

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 189 mm

Vorbild:
Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW. Die Baureihe 218 hat im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert. Die ersten 218er wurden noch in der für Diesellokomotiven üblichen Farbgebung in purpurrot geliefert. Ab 1975 bestimmten die Farben Ozeanblau/Beige das äußere Bild der Lokomotiven.

Die 218 333 wurde im Juli 1975 von der Krauss-Maffei AG München-Allach, in der damals aktuellen Farbgebung ozeanblau/beige an die DB ausgeliefert. Das Erst-BW war Hamburg-Altona, die Lokomotive war dann zuletzt von 2011-2019 in Kiel beheimatet. Seit Mitte 2022 ist Lokomotive für die Usedomer Eisenbahn Gesellschaft (UEG) bundesweit im Einsatz. Durch Ihre mintfarbene Farbgebung, angelehnt an ein Roco Sondermodell aus dem Jahr 2017, erregt die ehemalige Kieler Kult-Lok viel Aufsehen.

Roco 7300055 CSD Diesellok Rh 754 Ep.4/5 179,99 €

Sun, 03 May 2026 20:48:45 +0200

Diesellokomotive 754 067 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen/Tschechischen Staatsbahnen.

? Variante mit Bauchbinde und rotem Dach
? Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
? Mit beiliegenden Schildersatz

Die sogenannte Taucherbrille oder Brillenschlange wurde bei CKD in Prag entwickelt und gebaut. Die aus dem Vorgängertyp T 478.3 weiterentwickelte T 478.4 erhielt einen stärkeren Motor und eine elektrische Zugheizanlage. 1988 erhielten die 86 Maschinen die neue Reihenbezeichnung 754. Ab diesem Zeitpunkt wurden auch einige der im Reisezugdienst verwendeten Lokomotiven mit einer breiten Bauchbinde lackiert.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja

Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 190 mm

Roco 7300052 KHR Diesellok BR 218 117-0 Ep.6 219,90 €

Fri, 17 Apr 2026 13:24:03 +0200

Diesellokomotive 218 117-0 (NVR Nummer: 9280 1 218 117-0 D-KHR) der Kübler Heavy Rail GmbH Bietigheim-Bissingen, kieselgrau/orange, für die Epoche 6, Betriebszustand 2023.

Exklusivmodell Menzels Lokschuppen (Menzel-Modell)

Modelldetails:
- Auflage 500 Stück über alle technischen Varianten!
- Aktueller Betriebszustand
- Vorbildgerechte Dachausführung
- Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
- Ausführung mit Schienenräumer
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
- Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
- Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
- Z21-Führerstand verfügbar

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 189 mm

Vorbild:
Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW. Die Baureihe 218 hat im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert. Die ersten 218er wurden noch in der für Diesellokomotiven üblichen Farbgebung in purpurrot geliefert. Ab 1975 bestimmten die Farben Ozeanblau/Beige das äußere Bild der Lokomotiven. Unsere 218 117 wurde 1971 bei Friedrich Krupp Essen mit der Fabriknummer 5138 gebaut und im September des gleichen Jahres an die damalige Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Das Erst-BW der purpurroten Lokomotive war dann Flensburg. Mittlerweile 52 Jahre alt ist die 218 117 immer noch im Einsatz, von der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH, Rottweil erhielt die Lok 2021 Ihr aktuelles Farbkleid im ehemaligen "CityBahn" Farbschema, mittlerweile ist Sie für KHR - Kübler Heavy Rail GmbH unterwegs.

Roco 7320049 Metrans Diesellok 761 102-3 Ep.6 234,99 €

Fri, 24 Apr 2026 10:45:04 +0200

Diesellokomotive 761 102 der Metrans.

- Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
- Aufwendige Umsetzung im Jubiläumsdesign
- Beigelegte Außenspiegel für ein- und ausgeklappte Stellung
- Extra angesetzte Griffstangen, Scheibenwischer und UIC-Dosen
- Farblich abgesetzte Bremsscheiben
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- In Kooperation mit Railcolor Design

Unter dem Motto "Vergangenheit, Gegenwart, Zukunft" wurde die 761 102 der Metrans im Jahr 2023 mit einem auffälligen Werbedesign versehen. Die graue Stirn repräsentiert die Vergangenheit, die gelb-rote Seite die Gegenwart und die andere blaue Stirn die Zukunft. Dem aufmerksamen Auge wird nicht entgehen, dass auf der grauen Stirn, die die Vergangenheit repräsentiert, das ursprüngliche Firmenlogo angebracht ist, das auch heute noch auf anderen Hercules von Metrans zu sehen ist, während die blaue Stirn, die die Zukunft repräsentiert, das neue Logo trägt.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 2
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 221 mm