Exklusivmodell Menzels Lokschuppen
Mehrzweck-Diesellokomotive 218 460-4 "CONNY" der Westfrankenbahn, für die Epoche 6. Betriebsnummer: 92 80 1 218 460-4 D-DB
Modelldetails DCC Sound:
- Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
- Sound Decoder MX645P16 mit MTU 16V 4000 R40/R41 Sound
- LED 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig wechselnd
- Rangierlicht (beidseitig weiß) und Abstelllicht (beidseitig rot) digital schaltbar
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
- Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
- 21-Führerstand verfügbar
- 4 Achsen angetrieben, davon eine mit Haftreifen
- 5-poliger Motor mit Schwungmasse
- NEM 362 Kupplungsschacht mit KK-Kinematik
- PluX 22 Digital-Schnittstelle
- Länge über Puffer 189 mm
- Mindestradius 358 mm
Die 218 460 der Westfrankenbahn präsentiert sich im klassischen Farbschema ozeanblau/beige aus ihrer früheren Bundesbahn-Einsatzzeit in den 70er und 80er Jahren, zusätzlich erhielt die Lok an den Längsseiten den Schriftzug "Westfrankenbahn" und den Namen "Conny". Namensgeberin war die in der Unternehmungsleitung tätige Mitarbeiterin Conny Schneider.
Die Lokomotive wurde 1978 bei Henschel in Kassel mit der Fabriknummer 32054 gebaut und im September des gleichen Jahres an die Deutsche Bundebahn abgeliefert.
Im Jahre 2016 wurde die Lokomotive von der WFB gekauft und einer fälligen Generalrevision unterzogen und erhielt hierbei auch wieder ihre ursprüngliche Farbgebung.
Die wird 218 460 wird oft von der Westfrankenbahn an andere Bahnunternehmen vermietet z.B. an die DB Regio AG und ist im Einsatz vor EC, IC, IRE, RE und Sonderzügen in fast ganz Deutschland unterwegs wie z.B. im Allgäu, auf der Marschbahn und im Ruhrgebiet.
Mehrzweck-Diesellokomotive 218 460-4 "CONNY" der Westfrankenbahn, für die Epoche 6. Betriebsnummer: 92 80 1 218 460-4 D-DB
Modelldetails DCC Sound:
- Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
- Sound Decoder MX645P16 mit MTU 16V 4000 R40/R41 Sound
- LED 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig wechselnd
- Rangierlicht (beidseitig weiß) und Abstelllicht (beidseitig rot) digital schaltbar
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
- Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
- 21-Führerstand verfügbar
- 4 Achsen angetrieben, davon eine mit Haftreifen
- 5-poliger Motor mit Schwungmasse
- NEM 362 Kupplungsschacht mit KK-Kinematik
- PluX 22 Digital-Schnittstelle
- Länge über Puffer 189 mm
- Mindestradius 358 mm
Die 218 460 der Westfrankenbahn präsentiert sich im klassischen Farbschema ozeanblau/beige aus ihrer früheren Bundesbahn-Einsatzzeit in den 70er und 80er Jahren, zusätzlich erhielt die Lok an den Längsseiten den Schriftzug "Westfrankenbahn" und den Namen "Conny". Namensgeberin war die in der Unternehmungsleitung tätige Mitarbeiterin Conny Schneider.
Die Lokomotive wurde 1978 bei Henschel in Kassel mit der Fabriknummer 32054 gebaut und im September des gleichen Jahres an die Deutsche Bundebahn abgeliefert.
Im Jahre 2016 wurde die Lokomotive von der WFB gekauft und einer fälligen Generalrevision unterzogen und erhielt hierbei auch wieder ihre ursprüngliche Farbgebung.
Die wird 218 460 wird oft von der Westfrankenbahn an andere Bahnunternehmen vermietet z.B. an die DB Regio AG und ist im Einsatz vor EC, IC, IRE, RE und Sonderzügen in fast ganz Deutschland unterwegs wie z.B. im Allgäu, auf der Marschbahn und im Ruhrgebiet.
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr. Deshalb nicht in die Hände von Kindern unter 10 Jahren!
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